【碩士】黃土地層土壓平衡盾構動態(tài)施工過程研究【2010】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2010年　　我國在黃土地區(qū)盾構法修建地鐵隧道尚屬首次，因此研究盾構施工過程中引起的土體位移情況，對今后西安地鐵的合理設計和施工都有一定的參考價值和一定的現(xiàn)實意義。　　以西安地鐵黃土地層盾構區(qū)間隧道為具體研究對象，采用模型試驗和數(shù)值模擬手段，組織實施了能對土壓平衡盾構動態(tài)施工過程進行全程模擬的試驗，探討在盾構推進過程中，黃土地層位移的三維變化規(guī)律。論文主要工作如下：　　1、從盾構施工對黃土地層的擾動本質即土體的擾動出發(fā)，對擾動機理進行了分析；再從施工擾動引起的地層的宏觀位移這一結果出發(fā)，分析了施工力學效應、施工幾何效應引起的地層位移的計算方法；　　2、對反映盾構一地層系統(tǒng)特性的相關參量進行分析，合理地選擇了對實驗結果影響顯著的參量。利用自行研制的模型盾構機對盾構隧道在黃土地層條件下施工的動態(tài)過程進行室內模擬試驗?！　?、對模型試驗的地層位移進行分析，得出了黃土地層位移在盾構動態(tài)施工過程中的一般規(guī)律；利用三維數(shù)值模擬方法對黃土地層中盾構的動態(tài)施工過程進行了全程模擬，對黃土地層中盾構法施工過程中引起的地層位移和地面沉降規(guī)律進行了研究?！　?

專題推薦