【碩士】巖質(zhì)隧道洞口段施工及其監(jiān)控技術(shù)研究【2008】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：北京工業(yè)大學　　學位年度： 2008年　　隨著高速公路隧道在我國快速發(fā)展，公路隧道由于受特殊地形、地質(zhì)條件及路線平、縱、橫指標等組合因素的制約，暴露出來的問題越來越多，如支護參數(shù)難確定、初期支護施做選擇較難等問題。洞口段施工尤為突出。由于洞口段多屬于強風化帶，圍巖一般比較破碎，覆蓋層一般比較薄，那么對于這種不利于巖體穩(wěn)定的因素，怎樣合理利用好的各種施工方法，在確保安全的前提下，降低工程投入，提高工作效率，同時加強對巖層的破壞機理的研究，以及各種支護方法和圍巖之間的相互作用，這些工作是目前急需解決的?！　”疚倪x題依托八達嶺過境線八達嶺過境線公路隧道工程，針對隧道洞口段圍巖埋深淺、穩(wěn)定性差、地質(zhì)條件復雜等特點，對隧道洞口段施工進行了二維彈塑性數(shù)值模擬研究，通過對三種不同施工方法的比較，并對圍巖應(yīng)力場和圍巖位移場做了分析，得出隧道洞口段采用CRD法施工是合理施工方法。根據(jù)隧道施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)控的數(shù)據(jù)，對隧道洞口段圍巖的變形及其穩(wěn)定性進行了詳細分析，通過對實測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計整理，得到了隧道洞口段施工時地表沉降、拱頂沉降、洞內(nèi)水平收斂隨時間變化的規(guī)律，最后將數(shù)值模擬結(jié)果與實測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果相比較，得到了一些共同的規(guī)律?！　∧壳埃淼澜ㄔO(shè)在公路和鐵路建設(shè)中占有很重要的地位，而隧道洞口段淺埋段的開挖施工更是隧道建設(shè)施工的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文所得結(jié)論對八達嶺過境線公路隧道隧道洞口段施工和監(jiān)控提供了一定的技術(shù)指導，同時對類似的淺埋公路隧道支護參數(shù)和施工方法的選擇也提供了借鑒和參考作用。　　

專題推薦

• · 軟質(zhì)巖堤塹過渡段
• · 洞口段施工技術(shù)
• · 硬質(zhì)巖堤塹過渡段

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!