開(kāi)發(fā)深度分類(lèi)

　　1.按地下工程的開(kāi)發(fā)深度分類(lèi)：即淺層地下工程、中層地下工程；

　　2.地下工程的主要特點(diǎn)：地下工程的無(wú)限性與制約性；地下工程建設(shè)的層次性與不可逆性；地下工程的致密性與穩(wěn)定性；

　　3.地下交通工程包括：地下鐵路；地下公路；地下停車(chē)場(chǎng)；

　　4.凡以電能為動(dòng)力，采用輪軌運(yùn)行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30KM/h，單項(xiàng)客運(yùn)能力超過(guò)1萬(wàn)人次/h的交通系統(tǒng)稱(chēng)為城市快速軌道交通系統(tǒng)；

　　5.鐵路的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸速度快，運(yùn)送能力大；準(zhǔn)點(diǎn)、安全；對(duì)地面無(wú)太大影響；不存在人、車(chē)混流現(xiàn)象，沒(méi)有復(fù)雜的交通組織問(wèn)題；不侵占地面空間；環(huán)境污梁小；

　　6.鐵路的缺點(diǎn)：施工條件困難、工期長(zhǎng)、工程建設(shè)費(fèi)用較地面高；

　　7.真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，城市地下鐵路建設(shè)必須考慮以下三點(diǎn)：城市人口；城市交通流量；城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性；

　　8.地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型：?jiǎn)尉€(xiàn)式；單環(huán)式；多線(xiàn)式；蛛網(wǎng)式；棋盤(pán)式；

　　9.地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿(mǎn)足城市交通的需要；要充分利用城市現(xiàn)有道路；必須考慮城市的發(fā)展遠(yuǎn)景；應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力；

　　10.地下公路的形式：地下越江公路；地下立交公路；地下快速公路；半地下公路；

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