國道干線公路安全保障工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　2.工程概況　　根據(jù)舊路平、縱面指標(biāo)和現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施的實(shí)際情況，鑒于局現(xiàn)有公路管養(yǎng)特點(diǎn)，為達(dá)到消除隱患的目的，按照“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的技術(shù)指導(dǎo)思想，本次 “安保工程”針對(duì)具體隱患路段，分析隱患產(chǎn)生的原因，進(jìn)行治理。對(duì)重點(diǎn)公路（事故多發(fā)路段和事故隱患路段）加強(qiáng)安全控制；其他路段適當(dāng)防護(hù)；對(duì)原有防護(hù)設(shè)施盡量利用，安全等級(jí)不夠的予以重建或加固利用；對(duì)陡坡、急彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、連續(xù)下坡、視距不良和路側(cè)險(xiǎn)要路段綜合運(yùn)用交通工程技術(shù)進(jìn)行處治；防護(hù)的形式主要為安全護(hù)欄?！　?.1 柱式護(hù)欄　　原路設(shè)置了柱式護(hù)欄，部分路段根據(jù)實(shí)際情況予以保留，又在路側(cè)凈區(qū)寬度較小，邊坡坡度較陡路段新增設(shè)了柱式護(hù)欄。設(shè)置長度為 7485米。其中國道210設(shè)計(jì)長度為1840米；省道305設(shè)計(jì)長度為5645米 ?！　?.2混凝土墻式護(hù)欄設(shè)計(jì)　　（1）混凝土墻式護(hù)欄（A-2型）　　長2米，寬40厘米，高60厘米，間距2米，采用C25混凝土。設(shè)計(jì)長度為2112 米。　?。?）舊墻式護(hù)欄加固（A-4型）　　采用兩舊加一新的加固方法，混凝土標(biāo)號(hào)C25，配有鋼筋，新墻通過地錨筋與路基相連，通過縱向筋與舊墻相連。設(shè)置長度為 2870米?！　?.3 波形梁護(hù)欄　　根據(jù)本段路的地形，及交通事故發(fā)生情況，局部路段新設(shè)計(jì)的鋼板護(hù)欄將現(xiàn)有單面單層型鋼板護(hù)欄改造成單面雙層型鋼板護(hù)欄。單面單波型鋼板護(hù)欄普通立柱間距為4m,單面雙層型鋼板護(hù)欄立柱間距為2m。設(shè)置長度5609米?！　?.4 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄（Rcw-aR型）　　橋涵現(xiàn)有欄桿充分利用，對(duì)損壞較嚴(yán)重且事故多發(fā)路段的橋涵欄桿本次設(shè)計(jì)予以更換為鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；設(shè)計(jì)長度為778米。　　2.5 纜索護(hù)欄　　立柱間距為4m,纜索護(hù)欄的端部立柱應(yīng)于路面垂直，纜索裝配完畢后，纜索及端部錨具都應(yīng)與道路縱坡平行，一根纜索的最長安裝長度為240米。　　本次國道210設(shè)計(jì)長度 3325米。　　同時(shí)在局部路段設(shè)置示線誘導(dǎo)標(biāo)、分道體、減速標(biāo)線等安全設(shè)施。　　

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