米塔爾的并購(gòu)魔法

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    米塔爾導(dǎo)演的一系列“全球資源為我所用”的并購(gòu)大戰(zhàn)，讓這個(gè)發(fā)源于印度的鋼鐵企業(yè)一躍成為世界最大的鋼鐵企業(yè)

    編者按：

    相比于企業(yè)的自然增長(zhǎng)，并購(gòu)無疑是一種快速做大的捷徑，這種模式也成為了現(xiàn)在跨國(guó)企業(yè)整合全球資源的一種重要手段，從20世紀(jì)90年代以來，全球跨國(guó)并購(gòu)的規(guī)模越來越大，根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議的資料，2000年全球跨國(guó)并購(gòu)的規(guī)模達(dá)到了11000億美元，占當(dāng)年跨國(guó)投資總量全部的80％，2006年跨國(guó)并購(gòu)交易數(shù)量達(dá)到6974起，交易規(guī)模達(dá)到8800億美元，占全部跨國(guó)投資的70％。

    并購(gòu)也是很多企業(yè)快速成長(zhǎng)的法寶，比如世界知名企業(yè)思科，1984年成立時(shí)，僅僅年收入不過幾十萬美元，從1993年開始，思科通過不斷的收購(gòu)行為，快速發(fā)展，經(jīng)過110次大大小小的收購(gòu)，思科現(xiàn)在已經(jīng)成為了年銷售額300億美元，世界最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造和服務(wù)企業(yè)。

    同樣，來自印度的米塔爾鋼鐵公司，更是在短短的十幾年的時(shí)間里，通過并購(gòu)，赤手空拳建立了世界最大的鋼鐵企業(yè)，外界形容它是以互聯(lián)網(wǎng)的速度在鋼鐵領(lǐng)域發(fā)展。

    2007年初，當(dāng)寶鋼成功擊退米塔爾收購(gòu)八一鋼鐵的時(shí)候，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)似乎才開始真正感覺到米塔爾這個(gè)鋼鐵巨鱷的威脅就在身邊。而早在五年前，此時(shí)印度人拉克希米·米塔爾卻已經(jīng)在世界各地東西開戰(zhàn)，將各國(guó)鋼鐵企業(yè)收入囊中，并藉此登上了《福布斯》排行榜前100名。

    但是當(dāng)時(shí)在中國(guó)并沒有多少人知道米塔爾這個(gè)名字，此時(shí)，中國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)、日本之和，躍居世界鋼鐵消費(fèi)第一大國(guó)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)似乎依舊波瀾不興，就在我們還在關(guān)注歐美的時(shí)候，米塔爾在2006年成功收購(gòu)歐洲最大的鋼鐵集團(tuán)安賽樂，一躍成為了世界最大的鋼鐵公司，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)可怕的對(duì)手。

    收購(gòu)出一個(gè)鋼鐵王國(guó)

    2006年，米塔爾以332億美元收購(gòu)歐洲最大的鋼鐵集團(tuán)安賽樂（Arcelor），使新集團(tuán)年產(chǎn)量超過1.1億噸，超出名列第二的日本鋼鐵三倍，成為全球鋼鐵之王。而此時(shí)距米塔爾集團(tuán)創(chuàng)立只有50年。

    鋼鐵這個(gè)古老的行業(yè)，曾經(jīng)造就了像卡內(nèi)基、摩根等一代金融寡頭，但在過去半個(gè)多世紀(jì)，隨著新興產(chǎn)業(yè)的興起，大批鋼鐵公司走上末路，這個(gè)日益低迷的行業(yè)已經(jīng)日薄西山。當(dāng)美國(guó)等地鋼鐵企業(yè)忙于向法院申請(qǐng)破產(chǎn)時(shí)，印度鋼鐵世家拉克希米·米塔爾(Laksh miMittal)卻在這個(gè)銹跡斑斑的行業(yè)里發(fā)現(xiàn)了寶藏。

    由于資源的分散分布以及歷史原因，鋼鐵企業(yè)在各國(guó)或?yàn)閴艛嗷驗(yàn)閲?guó)有企業(yè)，使鋼鐵行業(yè)在全球范圍內(nèi)成為一個(gè)整合度極低的行業(yè)；另一方面，由于中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)對(duì)鋼鐵無休止的需求，米氏贏利模式即在捕捉這些機(jī)會(huì)中成就。在過去19年時(shí)間里，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)那些舊鋼鐵工廠嗤之以鼻時(shí)，拉克希米·米塔爾卻一步一步地在這些工廠廢墟上，建立起強(qiáng)大的世界鋼鐵王國(guó)。在拉克希米·米塔爾導(dǎo)演了一系列“全球資源為我所用”的并購(gòu)大戰(zhàn)后，這個(gè)總部設(shè)在倫敦的印度鋼鐵帝國(guó)，把自己的版圖從東歐經(jīng)過歐洲和非洲，一直延伸到美國(guó)。

    由于印度政府限制民營(yíng)企業(yè)涉足鋼鐵行業(yè)，老米塔爾于1976年在印度尼西亞創(chuàng)辦伊斯帕特印尼鋼鐵廠(IspatIndo)，由長(zhǎng)子拉克希米·米塔爾負(fù)責(zé)管理。1989年，為了獲得廉價(jià)原材料，拉克希米·米塔爾在特里尼達(dá)和多巴哥收購(gòu)了一家嚴(yán)重虧損的國(guó)營(yíng)鋼廠，一年之后將它扭虧為盈。從此他走上了兼并和改造虧損國(guó)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)路線。

    1994年，拉克希米·米塔爾把父親及兩位弟弟留在印度，開始獨(dú)立締造起一個(gè)跨越全球的鋼鐵帝國(guó)。在過去的五年中，米塔爾共收購(gòu)了20家公司，并于2004年進(jìn)軍美國(guó)，以45億美元收購(gòu)了國(guó)際鋼鐵集團(tuán)。

    目前該集團(tuán)在全球27個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有61家鋼鐵廠，年產(chǎn)鋼1.1億噸，占世界鋼產(chǎn)量的10%，銷售額達(dá)560億歐元。預(yù)計(jì)到2015年，鋼產(chǎn)量將上升到1.5億－2.2億噸。