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海內(nèi)第三方物流倉(cāng)庫(kù)管理怎樣渡過(guò)發(fā)展的“嚴(yán)冬”?
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在中國(guó)物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)上,落戶中國(guó)的400多家世界500強(qiáng)企業(yè),有九成選擇了物流業(yè)外包,而中國(guó)本土選擇物流外包的企業(yè),不到總量的18%。為什么我國(guó)的本土企業(yè)不愿意選擇物流業(yè)外包?作為物流外包的第三方物流企業(yè)又該怎樣渡過(guò)發(fā)展的“嚴(yán)冬”呢?因?yàn)槲覈?guó)的一些制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念落后,他們寧可選擇自營(yíng)物流也不愿意選擇物流業(yè)外包,好像覺(jué)得這樣更能降低物流本錢,于是花費(fèi)大量的人力物力自營(yíng)物流,但是收到的成效卻微乎甚微。第三方物流自身建設(shè)的不完善也是造成這種尷尬狀況的重要原因。
在我國(guó),第三方物流還處在傳統(tǒng)物流階段,因此第三方物流還存在著傳統(tǒng)物流發(fā)展的弊病:一是觀念障礙。對(duì)物流理論、增值服務(wù)不甚了解或了解甚少,知足于提供分割的功能服務(wù);二是物流信息服務(wù)障礙。在傳統(tǒng)物流企業(yè)中使用信息治理系統(tǒng)的為數(shù)未幾,很多企業(yè)內(nèi)部的信息處理仍是手工操縱,無(wú)法提供物流信息增值服務(wù);三是專業(yè)化的職員和設(shè)備障礙。具有專門物流知識(shí)、經(jīng)營(yíng)治理及營(yíng)銷治理的人才嚴(yán)峻缺乏,物流舉措措施不符合服務(wù)要求。
第三方物流要想改變目前這種狀況必需克服這些障礙。首先,要轉(zhuǎn)變觀念,根據(jù)不同物流消費(fèi)者爭(zhēng)的不同要求,提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次,加快物流網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)。信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ),第三方物流可以通過(guò)一些比較專業(yè)的物流行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布供需信息,諸如中國(guó)物通網(wǎng),為泛博的物流從業(yè)者提供了資源共享的平臺(tái),為第三方物流企業(yè)提供了展示企業(yè)形象和上風(fēng)的舞臺(tái)。物流網(wǎng)絡(luò)信息化的建設(shè)促進(jìn)了物流治理的科學(xué)化、極大地進(jìn)步了物流效率和物流效益。最后,國(guó)家應(yīng)加大物流行業(yè)的基礎(chǔ)舉措措施建設(shè),鼎力培養(yǎng)專業(yè)性的物流人才,為第三方物流的發(fā)展提供物力和人才支持。
第三方物流的存在大大簡(jiǎn)化了交易結(jié)構(gòu)和過(guò)程,降低了本錢,進(jìn)步了效率、進(jìn)步了服務(wù)水平。相信在國(guó)家政策的鼎力支持下,在第三方物流自身的努力下,第三方物流一定能夠渡過(guò)“嚴(yán)冬”,迎來(lái)發(fā)展的春天。
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