wms倉儲物流公司管理系統(tǒng)

　　隨著我國社會的不斷發(fā)展，物流企業(yè)為了提升客戶服務質量、開拓更廣闊的市場都離不開一套完善的管理制度。只有這樣物流企業(yè)才能不斷向前發(fā)展，市場才能不斷做強、做大。

　　物流企業(yè)運輸成本構成可以從兩個方面劃分出來，第一是按照經濟用途劃分，第二是按照成本形態(tài)劃分。按照經濟用途劃分，可以分為：營運成本、管理費用、財務費用三部分。按照成本形態(tài)劃分，可以分為：變動成本、固定成本、聯合成本、公共成本。

　　按照成本形態(tài)分

　　1、變動成本是指隨運輸數量、運輸里程而變動的成本, 包括運輸工具運行時消耗的動力等。

　　2、固定成本是指不隨著運輸情況發(fā)生變化的成本, 比如運輸路線的建設成本等。

　　3、聯合成本指承運方和購買方共同承擔的成本, 比如空車回程共同承擔的費用。

　　4、公共成本是指付給管理部門的費用支出。

　　物流成本追求目標的三個維度：

　　1. 既定的服務水平

　　也就是說，比較物流成本，必須在同樣的服務水平下比較，脫離服務水平比較物流成本高低是耍流氓;也說明企業(yè)在提供物流服務時先要明確服務水平，不要降低客戶的服務需求搞低價競爭。

　　2. 物流系統(tǒng)成本

　　也就是說物流成本要從整個系統(tǒng)考慮，不要僅僅強調運輸成本、倉儲成本、配送成本;作為甲方客戶，也要從整個產業(yè)鏈的物流系統(tǒng)綜合考慮物流系統(tǒng)的成本問題，不要為降低某個環(huán)節(jié)的成本，而帶來系統(tǒng)成本上升。

　　3. 物流成本最優(yōu)

　　也就是說，既定的服務水平下最低的物流成本也不一定是最好的追求目標。物流是服務，往往是鏈接客戶的體驗式服務，物流服務除了滿足物流作業(yè)及基本功能，還往往與產品銷售體驗、產品品質體驗、流通貨損率等很多因素相關。做有溫度的物流，物流可以為產品增加附加值，可以為客戶創(chuàng)造商業(yè)價值，只有在綜合企業(yè)商務系統(tǒng)總體價值基礎上，追求最恰當物流成本，才是最優(yōu)解。

　　在現今追求精益化管理的大環(huán)境下，缺乏規(guī)范、合理的作業(yè)方式是對企業(yè)資源的一種浪費。企業(yè)除了制定相應的流程、規(guī)范之外，還需要對于全過程有監(jiān)督、和相應的節(jié)點管控機制。WMS 能夠將倉庫作業(yè)中的入庫、出庫、盤點、調撥、退庫等環(huán)節(jié)進行全面的管控，以最小的成本實現倉庫作業(yè)流程的規(guī)范化，將不規(guī)范，不符合流程以及訂單內規(guī)定的操作杜絕，否則全靠人員管理或全憑自覺，難以真正實現流程化、規(guī)范化作業(yè)。

　　通過泛普WMS進行管理，操作人員無需考慮貨物的品名等具體信息，只需要用PDA掃描貨物即可，一旦掃描結果與系統(tǒng)反饋不符，WMS 則有相應的機制引導工作人員進行下一步操作，無需工作人員耗費精力去思考解決相應的問題。這樣的方式將最大限度的提升人員的作業(yè)效率，并提高倉儲作業(yè)的準確性。

發(fā)布：2021-07-20 15:37 編輯：泛普軟件 · luohongying [打印此頁] [關閉]