北京路面結冰致2000余起車禍 至少4人遇難(圖)

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▲昨天早上，京承高速白馬路出口附近發(fā)生多起事故。本報記者徐曉帆攝

一輛轎車側翻在密云某路段溝內，眾人合力拉車。本報記者王苡萱攝

昨天，積水潭醫(yī)院接診了大量摔傷患者。本報實習記者趙思衡攝

　　從前天夜里開始，一場全市性降雪光臨北京，雖然降水量不大，但雪落地面立即結冰，地面濕滑，造成“地穿甲”現象，給人們出行帶來不小麻煩。

　　截至昨天中午11點，市交管局通報稱，122報警服務臺接事故報警2000多起，至少有2人在車禍中死亡。同時，120、999兩急救共接報摔傷求救200余起，全市各大醫(yī)院骨科人滿為患。據市氣象臺預測，近期北京近地面氣溫一直在0℃以下，很容易發(fā)生地穿甲現象，市民出行要多加小心，注意防滑。

　　□官方發(fā)布

　　僅一上午2000起報警

　　本報訊昨天早上，受凍雨和霧霾天氣影響，本市道路交通事故頻發(fā)。記者從交管部門了解到，據不完全統(tǒng)計，截至上午11點，“122”接事故報警2000多起，其中多為剮蹭、追尾等一般輕微事故，但由于涉及車輛較多，對路面暢通造成較大影響。

　　太陽宮附近40車連環(huán)撞

　　昨天早上8點，北四環(huán)四元西橋進京方向，太陽宮至望京橋附近，因凍雨致路面濕滑共發(fā)生交通事故12起，涉及40多輛車，共造成4人受輕微傷。事故全部采用簡易程序處理，至上午10點，道路恢復通行。昨天上午，京平高速出京方向44至45公里處共發(fā)生交通事故12起。其中一起造成1人經搶救無效死亡，2人受傷；另一起造成1人搶救無效死亡。其他事故均為輕微車損事故，均適用交通事故簡易程序快速處理。

　　多條高速路臨時被封閉

　　從前天開始，受霧霾影響，交管部門對京津高速、京滬高速采取封路措施。昨天上午7點開始，陸續(xù)對京港澳高速、京開高速、京新高速出京方向采取限行措施；對京承高速、京平高速采取雙向全線封路措施。截至昨天下午4點，受本市以及外省市雪霧天氣影響，京承高速主站至市界方向、京平高速吳各莊至市界雙方向、京津高速采取道路封閉措施。

　　□現場

　　[京新高速]

　　近50車連續(xù)追尾

　　昨天早上，因大霧能見度低和雨雪路面結冰，京新高速出京方向上地橋沿線，近50輛車由于路面結冰濕滑發(fā)生追尾事故。事故造成車輛擁堵近4公里，附近路段交通基本癱瘓。部分司機輕微外傷。

　　“路太滑了，眼看著前邊有車禍，根本剎不住。”昨天上午9點多，京新高速沿線仍在飄著雨夾雪，不少司機站在愛車前仔細查看車輛受損情況。數十輛車停在路上，現場到處散落著各種汽車零件，狼藉不堪。目擊車禍的多名司機稱，不少車輛因多次撞擊車頭嚴重變形。現場消防員介紹，僅車禍現場就延伸近1公里左右，事故造成車輛擁堵約4公里，其中一輛小貨被追尾后還發(fā)生側翻，“騎”在一輛桑塔納車尾上。

　　據現場救援人員介紹，雖然事故涉及車輛較多，但所幸受傷人員主要是剮蹭、磕碰造成的皮外傷，并無大礙，僅一名男子因頸部外傷被送往附近醫(yī)院治療，目前已無大礙。

　　[京平高速]

　　2人因車禍死亡

　　昨天上午8點20分，京平高速出京方向，密三路出口附近發(fā)生20余車連環(huán)追尾事故，造成2人死亡，2人重傷，另有15人輕傷。事故多系路面結冰濕滑所致，導致路段擁堵長達3公里。截至昨天下午3點多，事發(fā)現場基本清理完畢。

　　事發(fā)地點位于京平高速打鐵莊出口向東大約3公里處。目擊者于女士稱，昨天上午8點半左右，京平高速路面上已經結起了雞蛋殼厚度的一層薄冰，路面濕滑車輛難以控制。“當時出京方向的車輛并不算多，車速都比較快。”于女士說，事發(fā)時開在前面的一輛852路公交車正在正常行駛，后面的一輛英菲尼迪突然失去控制追尾撞上了前面的公交車，又引發(fā)了后面的連環(huán)追尾。

　　事發(fā)后，平谷區(qū)120急救中心派出21部急救車趕赴現場搶救傷者。至昨天中午11點半，搜救結束，事故造成2人死亡、2人重傷，以及15人輕傷。

　　[十八里店橋]

　　15車連環(huán)相撞

　　昨天早上7點左右，由于道路濕滑，十八里店橋東，內環(huán)方向連續(xù)300米的路段上，10余輛車發(fā)生連環(huán)追尾事故，其中有15輛車受損，多數司機無大礙，只有一名乘客腿部受傷。

　　昨天上午8點左右，十八里店橋東路面上被10多輛事故轎車占據，車主們在車外等待交警處理?！把劭辞懊嬗熊?，可是我都剎不住?！彼緳C王先生說，昨天早上，他在上班途中撞上了一輛大眾轎車，前保險杠斷裂，發(fā)動機也變了形。很多車主表示，路面濕滑是造成事故的“罪魁禍首”。即便是看到了前車，想減速已經來不及了。

　　由于事故發(fā)生在早高峰時段，東四環(huán)十八里店橋內環(huán)嚴重擁堵，路過車輛都得從事故車輛中間紛紛“鉆過”，嚴重影響到了通行速度，車隊一直排到了小武基橋。

　　[京承高速]

　　多車連撞10人傷

　　昨天早上，京承高速出京方向白馬路出口南500米至2公里處,連發(fā)多起交通事故，共造成10人受傷，事故致該路段車行緩慢。

　　昨天上午，京承高速白馬路收費站出口南500米至600米處，一輛白色商務車與一輛866發(fā)生剮蹭事故，右前側懸空架于護欄之上，車身有多處撞痕。據商務車乘客介紹，昨天上午8點多，因剎車不及與前方的866路公交車剮蹭，并沖出護欄。

　　向南約200米處，又有5輛汽車連續(xù)追尾擠成一團，繼續(xù)向南50米處，一輛寶馬車與一輛大貨車發(fā)生事故。

　　據了解，該路段還發(fā)生了多起事故，共造成10人受傷，送往醫(yī)院治療，傷者大多為骨折，暫無生命危險。

京承高速上，大貨車被寶馬車追尾，致后車擁堵嚴重。本報記者徐曉帆攝

由于發(fā)生多起事故，京承高速穆家峪進京方向已經封閉。本報記者王苡萱攝

　　[朝體東路]

　　面包撞樹一人亡

　　昨天上午11點左右，朝陽區(qū)朝體中心東側路附近，一輛由南向北行駛的白色面包車撞上路邊小樹后，向北側滑撞倒電線桿。事故致車內兩人一死一傷。

　　目擊者李先生稱，昨天上午11點左右，一輛白色金杯面包車由南往北方向行駛，突然向東撞上非機動車道的小樹，“面包車又向北側滑撞倒一米外的電線桿，前輪卡在馬路牙下后停下”。當時有不少人高喊“快救人”，行人急忙撥打120求助。

　　據死者單位介紹，司機閆先生與同事昨天上午從朝陽區(qū)西二環(huán)出發(fā)，送空水桶回單位，在朝體中心東側路發(fā)生車禍。“由于撞擊過猛，閆先生頭部和頸椎受重傷，當場死亡。”

　　[密云]

　　23人傷一人死亡

　　昨天上午，密云縣境內多處路段發(fā)生交通事故。交警部門接到報警80余次，密云縣急救中心救治車禍傷者23人，其中一人死亡。

　　昨天下午2點，密三路前往南八家莊村的道路兩側，記者共看到6起事故。其中一輛面包車側翻入路兩旁的溝內。此外，每隔幾公里就會看到有撞毀的車輛停在路旁，車旁多無人看守。

　　記者從密云縣縣醫(yī)院了解到，從昨晨8點開始，120密云急救分中心7個急救站及2家醫(yī)院共10輛救護車不間斷接送傷者。截至下午5點，共救治23名病人，其中重傷4人，死亡一人。密云縣表示，交管部門共接122報警80余次。

　　□專家建議

　　極端天氣高速應有限速標準

　　北京工業(yè)大學交通研究中心教授陳艷艷表示，在應對不同天氣狀況時，北京大部分高速公路并沒有精確的限速標準，“比如何種天氣、何種路面條件下高速路具體限速多少，沒有明確的規(guī)范?！?/span>

　　陳教授認為，雨雪天氣下高速路雖然有減速慢行標志，但這些標志對司機并沒有震懾作用，應當加強相應限速規(guī)范的研究和出臺，確定合理標準后也需加強監(jiān)測和執(zhí)法。

　　陳教授表示，有關部門應對極端天氣的應急措施存在一定滯后性，可以通過大面積鋪設傳感網，利用科學技術探測路面濕滑情況，實時采集路面信息，及時感知路面情況，并與氣象部門、交警和路面限速標志聯(lián)動，做出充分的應急預案，可提早做出預防，避免多事故發(fā)生。

　　□傷情

　　急救中心接200余摔傷求救

　　昨天，一場凍雨讓人猝不及防，醫(yī)院接診的摔傷患者明顯增多。記者從120和999急救中心獲悉，截至下午5點，共接診摔傷患者逾200人次，其中以老年人和小孩居多。積水潭醫(yī)院的接診人次也創(chuàng)今冬新高。

　　>>醫(yī)院探訪

　　骨科急診人滿為患

　　昨天上午，記者在積水潭醫(yī)院急診科看到，創(chuàng)傷骨科診室外面密密實實地擠滿了患者及家屬，在休息椅上，多位患者手、腿等部位打著石膏。急診科大夫稱，昨天的工作量約是平日工作量的3倍，“節(jié)奏特別快，喝水都顧不上”。

　　據了解，作為骨科專長的醫(yī)院，該院昨天急診人數激增，全天共接診250多人次，其中124人因雨雪天路滑摔傷，主要集中在上午時段就診，摔傷部位多為手腕、前臂和小腿，傷者以中老年人居多。為應對就診高峰，積水潭醫(yī)院急診一層骨科5個診室全部開放接診，門診和復查室醫(yī)生也加入其中。

　　記者先后來到北醫(yī)三院、北京友誼醫(yī)院，骨科診室內外均人滿為患，因雨雪天路滑摔傷的病患占了絕大多數。截至昨天下午1點，北醫(yī)三院骨科急診接診百余名摔傷患者；截至下午3點，友誼醫(yī)院共接診62名摔傷病患，其中，35人因骨折打石膏，11人收治住院。

　　>>醫(yī)生提醒

　　摔倒時避免用手膝撐地

　　積水潭醫(yī)院急診科醫(yī)生說，人們摔倒后下意識用手撐地面，這個動作很容易造成手腕骨折。

　　專家提醒，雨雪天走路時一定要降低重心，放慢速度，腳底要踩實踩穩(wěn)；大理石地面比較滑，雨雪天最好繞著走。摔倒后，盡量保護好頭部、頸部、腰部，避免用手、膝等部位撐地。摔跤后發(fā)現患處有腫脹，要及時到醫(yī)院就診。

　　□行車提醒

　　轉彎不要太相信ABS

　　霧霾與“地穿甲”現象同時出現，給駕車出行帶來極大危險。本市交管部門和北京警察學院特種駕駛教研科負責人楊智警官共同支招，特殊天氣情況下如何駕車可保出行安全。

　　>>行車要求

　　1.起步穩(wěn)，緊握方向盤，慢抬離合緩給油。

　　2.及時打開霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈或近光燈，不使用遠光燈。

　　3.駕車通過冰滑路面要盡量走直線，低速行駛，不輕易變道，與前車保持足夠的安全距離。

　　4.減速時應緩慢放松油門，連續(xù)輕踩制動，防止碰撞、剮擦和追尾事故發(fā)生，并要時刻注意擦肩而過的車輛和行人。

　　>>特殊應對

　　1.為防止輪胎與地面凍結，嚴寒季節(jié)，最好不要在冰雪地上長時間停車。

　　2.為防止前擋風玻璃結冰，在熱車時，可用熱風吹前擋風玻璃，同時，可準備一張卡片，待冰層松動后，用卡片將冰霜刮去。

　　3.為防止緊急制動時失控，上路時，應輕踩兩腳剎車，感覺一下自己車子在應對這種路況時的狀態(tài)。

　　4.為防止轉彎時發(fā)生側翻，先在直道上降低車速，轉彎不可猛打方向盤，不可過分依賴ABS，應握緊方向盤。因ABS系統(tǒng)在剎車后可控制方向，車輛不至于原地打轉，但若速度過快，發(fā)生事故后猛踩剎車、猛打方向盤，仍有撞向路旁或側翻危險。

　　□公交調整

　　27條公交線路調整

　　昨天，受霧霾和“凍雨”影響，27條公交線路停駛、繞行或改發(fā)區(qū)間車。

　　停駛線路 633、833、877、880快、925、931、929、948、892路

　　發(fā)區(qū)間車 346、357、329、917、836、888、856、917快

　　繞行線路 310、624、805快、838、916快、942快、970、980快、866、938快

　　本報記者錢衛(wèi)華 李秋萌 梅天一 劉曉旭 苗飛飛黃海蕾孟凡澤王麗霞梁超劉佳周琦

　　實習記者劉景慕