公路通行能力的形式

　　通行能力根據(jù)使用性質(zhì)和要求，通常定義為以下三種形式：

　?、倩就ㄐ心芰Γ浩浜x是“理想條件”下，公路設(shè)施在四級服務(wù)水平時所能通行的最大小時交通量，即理論上所能通行的最大小時交通量。

　?、谠O(shè)計通行能力：其含義是設(shè)計某一公路設(shè)施時，根據(jù)對交通運行質(zhì)量的要求，即在一定服務(wù)水平要求下，公路設(shè)施所能通行的最大小時交通量。因此，設(shè)計通行能力與選取的服務(wù)水平級別有關(guān)。

　　③實際通行能力：其含義是設(shè)計或評價某一具體路段時，根據(jù)該設(shè)施具體的公路幾何構(gòu)造、交通條件以及交通管理水平，對不同服務(wù)水平下的服務(wù)交通量（如基本通行能力或設(shè)計通行能力）按實際公路條件、交通條件等進行相應(yīng)修正后的小時交通量。

　　以上三種通行能力并不能完全表達(dá)交通運行狀況與通行能力的關(guān)系，但考慮到工程設(shè)計人員的多年習(xí)慣，并與《標(biāo)準(zhǔn)》（2003）中的適應(yīng)交通量指標(biāo)相對應(yīng)，因此，仍沿用了這三種通行能力的定義。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆

發(fā)布：2007-05-12 14:22 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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