鐵路工程施工的特點及為什么選擇泛普鐵路施工日志管理系統(tǒng)

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

 　　施工日志是鐵路施工的全面記錄和重要數(shù)據(jù)支撐，記錄了施工現(xiàn)場技術(shù)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量控制過程和其他施工活動。鐵路工程施工日志系統(tǒng)的實現(xiàn)可以提供工程項目“人機(jī)料法環(huán)”提供項目進(jìn)度的信息管理和控制、施工組織、工藝工法、對于支持工作檢查估價等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)具有重要意義。

　　一、鐵路工程施工的特點

　　1. 具有特殊的結(jié)構(gòu)和形狀

　　鐵路是典型的帶狀結(jié)構(gòu)，不僅線路多、點廣、占地面積大，受周圍自然環(huán)境影響大通常線路覆蓋數(shù)百甚至數(shù)千公里，如武廣鐵路、京滬鐵路、哈大鐵路等，橫跨多個省區(qū)。

　　2. 技術(shù)難度大

　　鐵路施工涉及路基、橋梁、在隧道等許多專業(yè)中，施工過程往往處于地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地形復(fù)雜的自然環(huán)境中，對軌道和各種設(shè)備的安裝精度要求高，施工技術(shù)難度大，如青藏鐵路、成昆鐵路等。

　　3. 投資規(guī)模大

　　鐵路工程作為大型基礎(chǔ)設(shè)施，工程量很大、施工周期長、消耗大量資源，高鐵每公里造價上億元一個鐵路項目動輒上百億甚至上千億是常有的事。

　　因此，承包商應(yīng)努力實現(xiàn)項目效益的最大化，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，這也是企業(yè)生存和發(fā)展的客觀條件。

　　二、鐵路工程施工日志管理系統(tǒng)管理模式改革

　　1.改變傳統(tǒng)的運營模式

　　該系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)鐵路施工日志管理業(yè)務(wù)的深度整合，根據(jù)鐵路工程施工行業(yè)的特點和鐵路施工日志的管理方法，引入鐵路工程量清單、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及其他鐵路行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，增加了填寫日志的字段、日志審查、日志修改、重要的業(yè)務(wù)流程，如日志填寫日志歸檔等，將采用手工和紙質(zhì)的方式填寫、審核、歸檔日志的日志管理模式更改為電子管理模式。

　　2.借助互聯(lián)網(wǎng)平臺和云平臺，連接施工日志業(yè)務(wù)

　　促進(jìn)施工單位跨系統(tǒng)協(xié)同工作該系統(tǒng)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了鐵路工程電子施工日志在全國范圍內(nèi)的綜合應(yīng)用，有效疏通了分散在各地區(qū)的相關(guān)單位，使所有系統(tǒng)用戶通過接入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同處理，不同地區(qū)不同項目的日志填報數(shù)據(jù)也可以通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸和集中存儲為內(nèi)部業(yè)務(wù)功能和外部系統(tǒng)共享信息提供了基礎(chǔ)。

　　3.采用移動PC協(xié)同工作模式

　　工作環(huán)境全靠封面，保證報道工作無死角。針對施工單位在辦公室和現(xiàn)場不同的工作方式，系統(tǒng)有兩個子系統(tǒng)，分別是適用于施工現(xiàn)場的移動報表子系統(tǒng)和適用于辦公環(huán)境的PC報表子系統(tǒng)，覆蓋了不同工作環(huán)境下的施工日志報表工作。

　　三、為什么選擇泛普鐵路施工日志管理系統(tǒng)

　　泛普軟件致力于為企事業(yè)單位提供端到端的一體化產(chǎn)品和服務(wù)

　　1.全場景化覆蓋

　　為企事業(yè)單位提供全場景數(shù)字身份治理解決方案

　　2.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品交付

　　豐富的項目管理經(jīng)驗和嚴(yán)格的項目執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)

　　3.研發(fā)團(tuán)隊強(qiáng)大

　　泛普軟件專家團(tuán)隊業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，核心團(tuán)隊成員有資深咨詢、研發(fā)、實施經(jīng)驗。

　　泛普軟件作為項目管理系統(tǒng)的專家，擁有完善的行業(yè)解決方案，為客戶打造獨特的集成平臺，實現(xiàn)項目的全過程控制。