監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價(jià)咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng) | 甲方項(xiàng)目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用

鐵路工程電子施工日志管理系統(tǒng)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

  施工日志是綜合性記錄,也是鐵路施工的重要數(shù)據(jù)支撐,記載了施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量控制過程等施工活動(dòng)。實(shí)現(xiàn)鐵路工程施工日志系統(tǒng),可為提供工程項(xiàng)目“人機(jī)料法環(huán)"的信息化管控提供項(xiàng)目進(jìn)度、施工組織、工藝工法、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐,具有重大意義。

  一、鐵路工程施工特點(diǎn)

  鐵路工程既有一般工程的特點(diǎn),又有其特殊性。具體來說,一是有明確的時(shí)間要求,在鐵路工程項(xiàng)目的招標(biāo)中,我們經(jīng)常可以看到一個(gè)項(xiàng)目什么時(shí)候通車,項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度已經(jīng)確定。對(duì)于施工單位來說,需要準(zhǔn)確把握施工進(jìn)度;二是工程線長,受環(huán)境影響大。很多鐵路線路長,經(jīng)過很多省份,社會(huì)接觸面廣,干擾多,管理比較復(fù)雜。一些原本由業(yè)主承擔(dān)的責(zé)任將由施工單位承擔(dān),如與沿線經(jīng)過的村鎮(zhèn)協(xié)調(diào)、與國土部門和地方政府聯(lián)系等。如果這些工作處理不好,將直接影響鐵路工作的項(xiàng)目進(jìn)度、成本和經(jīng)濟(jì)效益。第三,是財(cái)力和經(jīng)濟(jì)的要求,鐵路工程也是嚴(yán)格按照招標(biāo)制度進(jìn)行的。因此,報(bào)價(jià)預(yù)算是所承擔(dān)項(xiàng)目的資金限額。

  所以,承包商應(yīng)努力使項(xiàng)目效益最大化,以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益,這也是企業(yè)生存和發(fā)展的客觀條件。

可視化管理.png

  二、鐵路工程電子施工日志管理系統(tǒng)改革管理模式

  電子施工日志作為鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理的重要支撐,融入了鐵路工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范、考核標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了鐵路工程施工日志管理的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、協(xié)同化,杜絕人為干擾,提高了工作效率。

  1.變革傳統(tǒng)作業(yè)模式

  利用互聯(lián)網(wǎng)+鐵路工程施工日志管理業(yè)務(wù)的深度融合,系統(tǒng)根據(jù)鐵路工程建設(shè)行業(yè)自身的特點(diǎn),結(jié)合鐵路行業(yè)施工日志的管理辦法,引入了鐵路工程量清單、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等鐵路行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和基礎(chǔ)數(shù)據(jù),增加了現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)日志、日志審查、日志修改、日志補(bǔ)填和日志歸檔等重要的業(yè)務(wù)過程,將原來手工紙質(zhì)填報(bào)、審核、歸檔日志的日志管理模式改變?yōu)榱穗娮踊芾砟J健?/p>

  2.借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和云平臺(tái),貫通施工日志業(yè)務(wù)

  促進(jìn)建設(shè)單位跨系統(tǒng)協(xié)同工作,系統(tǒng)依托于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)鐵路工程電子施工日志的全面應(yīng)用,有效貫通了各地域分散的相關(guān)單位,使所有系統(tǒng)使用者都能通過接入互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同處理,不同區(qū)域、不同項(xiàng)目的日志填報(bào)數(shù)據(jù)也能通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳遞和集中存放,為內(nèi)部業(yè)務(wù)功能和外部系統(tǒng)共享信息提供了基礎(chǔ)。

  3.采用移動(dòng)端和PC端協(xié)同工作模式

  工作環(huán)境全覆蓋,確保填報(bào)工作無死角。針對(duì)施工單位內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作方式的不同,系統(tǒng)同時(shí)具備適用于施工現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)的移動(dòng)端填報(bào)子系統(tǒng)和適用于辦公環(huán)境填報(bào)的PC端填報(bào)子系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng),全面覆蓋不同工作環(huán)境的施工日志填報(bào)工作。

  三、為什么選擇泛普軟件鐵路工程電子施工日志管理系統(tǒng)

  泛普軟件致力于為企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供端到端的一體化產(chǎn)品和服務(wù)。

  1.全場(chǎng)景化覆蓋

  為企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供全場(chǎng)景數(shù)字身份治理解決方案。

  2.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品交付

  豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格的項(xiàng)目執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)。

  3.研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大

  泛普軟件專家團(tuán)隊(duì)行業(yè)領(lǐng)先,核心團(tuán)隊(duì)成員均具備資深的咨詢、研發(fā)、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)力.png

  泛普軟件作用項(xiàng)目管理系統(tǒng)行家,擁有完美的行業(yè)解決方案,為客戶打造具有特色的一體化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程管控。

發(fā)布:2022-04-18 11:28    編輯:泛普軟件 · zengshan    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:
鐵路工程管理系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)

重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓

咨詢:400-8352-114

加微信,免費(fèi)獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢