“落地結(jié)算”模式考問(wèn)IT

重慶英特空調(diào)有限公司財(cái)務(wù)副總監(jiān)李宏說(shuō)：“落地結(jié)算讓我們實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存生產(chǎn)。因?yàn)闆](méi)有了庫(kù)存資金的占用，我們的賬本也漂亮了許多?！?

時(shí)下，在重慶的摩托車和汽車配件行業(yè)，上下游企業(yè)間流行著一種“落地結(jié)算”的供銷模式。這里所謂的“落地”，并非通常所說(shuō)的“到貨”，而是實(shí)際進(jìn)入“使用”才算成交。具體而言，上家把零配件發(fā)到下家，雙方的買(mǎi)賣還不算數(shù)，此時(shí)的貨主依然為賣方，買(mǎi)方只承擔(dān)為賣方“代為保管”的責(zé)任，不要說(shuō)付款，連欠賬單也不用開(kāi)具。只有等買(mǎi)方實(shí)際使用了這些零配件，采購(gòu)行為才算發(fā)生。

毫無(wú)疑問(wèn)，“落地結(jié)算”是一種下游企業(yè)控制庫(kù)存，進(jìn)而制約上游企業(yè)的生產(chǎn)、協(xié)調(diào)上下游關(guān)系的新型結(jié)算模式，是在成本領(lǐng)先戰(zhàn)略下派生出來(lái)的能夠?qū)崒?shí)在在對(duì)指導(dǎo)性計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整的有力工具?！奥涞亟Y(jié)算”的運(yùn)行，不能不改變甚至顛覆原先某些制造企業(yè)管理的程序和理念，并直接對(duì)企業(yè)管理信息系統(tǒng)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

“不近情理”的合理效應(yīng)

專業(yè)生產(chǎn)汽車空調(diào)系統(tǒng)的重慶英特空調(diào)有限公司，是“落地結(jié)算”模式的受益者之一?！奥涞亟Y(jié)算讓我們實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存生產(chǎn)。因?yàn)闆](méi)有了庫(kù)存資金的占用，我們的賬本也漂亮了許多?！惫矩?cái)務(wù)副總監(jiān)李宏面帶喜色地告訴記者。

談及買(mǎi)方的“零庫(kù)存”要以占用賣方的庫(kù)存和資金為代價(jià)，對(duì)上游企業(yè)是否“不近情理”時(shí)，李宏說(shuō)這取決于你怎么看: 只看單個(gè)環(huán)節(jié)，還是看產(chǎn)業(yè)鏈的整體; 只看一時(shí)，還是看企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“落地結(jié)算聽(tīng)上去是有些問(wèn)題。明明拿到了貨，卻連欠賬都不算，只算代為保管，硬是把庫(kù)存的壓力都轉(zhuǎn)移給了上家。不過(guò)，如果你真正了解了我們這個(gè)行業(yè)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種不近情理的條款，卻是可以保證產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的條款。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)上游廠商也是有好處的?！崩詈暾f(shuō)。

據(jù)了解，已成為重慶摩汽配行業(yè)約定俗成的落地結(jié)算，其發(fā)明者卻是遠(yuǎn)在東瀛的日本汽車企業(yè)，而后者推行這一模式的出發(fā)點(diǎn)也不是轉(zhuǎn)移庫(kù)存壓力，而是為了“品質(zhì)控制與敏捷制造”的需要。表現(xiàn)上看，“落地結(jié)算”讓“下家”不近情理地占用了“上家”的庫(kù)存，但正是有了這種“不近情理”，才有效地遏制了以往的無(wú)序供貨。

重慶英特空調(diào)公司財(cái)務(wù)部的程艷告訴記者，實(shí)行“落地結(jié)算”以前，貨物送到下家便能實(shí)現(xiàn)銷售，所以供應(yīng)商總希望多送一些貨過(guò)來(lái)。比如說(shuō)，有時(shí)需要100件，對(duì)方卻送來(lái)150件，還求情說(shuō)“收下吧，下次少送一些過(guò)來(lái)就是了”。但下一次依然不少送。就這樣，倉(cāng)庫(kù)里的零配件越堆越多。一般來(lái)說(shuō)，我們每個(gè)月有幾千件庫(kù)存件就可以保證正常生產(chǎn)了，“但有一次清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，居然有五六萬(wàn)件之多?！?

這種海量無(wú)序的庫(kù)存既把企業(yè)拖入了庫(kù)存占用的泥潭，造成了資金壓力和倉(cāng)庫(kù)管理上的混亂，更為品質(zhì)管理帶來(lái)了很大隱患。而品質(zhì)管理上的隱患對(duì)這個(gè)行業(yè)是“致命”的。

這是因?yàn)椋ζ湫袠I(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到司機(jī)和路人的性命，從而也關(guān)系到企業(yè)的生命，出一點(diǎn)隱患都要求“召回”，不僅零配件的驗(yàn)收極為嚴(yán)格，對(duì)使用時(shí)間也有“先進(jìn)先出”的嚴(yán)格規(guī)定——先進(jìn)來(lái)的產(chǎn)品先使用。因?yàn)橛行╇娮釉骷弯X制品放置時(shí)間長(zhǎng)了容易變形、氧化，造成泄漏或焊接不良。又由于汽車更新?lián)Q代快（驕車平均半年一代產(chǎn)品），一旦整機(jī)換代，老型號(hào)的零配件就派不上用場(chǎng)了。而且，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，任一環(huán)節(jié)上的企業(yè)有了庫(kù)存的負(fù)擔(dān)，都會(huì)危及其上下游的伙伴。有序、合理的庫(kù)存是保證這個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的必要條件。

“霸王條款一般是買(mǎi)方市場(chǎng)的產(chǎn)物。但在我們摩汽配行業(yè)并不存在純粹意義上的買(mǎi)方市場(chǎng)，我們的上下游企業(yè)大多是捆在一起的獨(dú)家供貨伙伴，他不供我貨，我就無(wú)法生產(chǎn)，雙方是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，一損俱損，一榮俱榮。所以，落地結(jié)算模式并沒(méi)有由誰(shuí)出面強(qiáng)制推行就得到了普遍認(rèn)可。”李宏說(shuō)。

考驗(yàn)ERP

“落地結(jié)算”好是好，但它的運(yùn)行是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的依賴性很強(qiáng)。尤其是傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）軟件已難以適應(yīng)這種新型結(jié)算模式的程序和理念了。

金蝶重慶分公司高級(jí)咨詢顧問(wèn)龍小武告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)ERP由采購(gòu)訂單、銷售訂單和生產(chǎn)任務(wù)三大訂單組成，而“落地結(jié)算”卻取消了采購(gòu)訂單，采購(gòu)的完成放在了實(shí)際使用零配件之后。不僅如此，“落地結(jié)算”為有效控制庫(kù)存，還增設(shè)了“虛庫(kù)”（代保管倉(cāng)庫(kù)）和“掛賬付款”（下家實(shí)際使用配件之后所實(shí)現(xiàn)的“采購(gòu)入賬”和付款）兩道程序，這是常規(guī)結(jié)算模式所沒(méi)有的。而標(biāo)準(zhǔn)ERP是貨到后自動(dòng)記賬，無(wú)法轉(zhuǎn)入代為保管的“虛庫(kù)”，也無(wú)法完成“掛賬付款”這一“不標(biāo)準(zhǔn)”的動(dòng)作。

此外，汽配行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的企業(yè)非常多，仍以重慶英特空調(diào)為例，這家為福特、長(zhǎng)安、鈴木等汽車制冷系統(tǒng)配套的公司實(shí)行的是全球采購(gòu)，國(guó)內(nèi)外合作伙伴達(dá)上百家，管理起來(lái)十分復(fù)雜，牽一發(fā)動(dòng)全身，這也使得結(jié)算模式的轉(zhuǎn)換成為企業(yè)和ERP軟件商的一道難題。

平臺(tái)化應(yīng)變

如果是前兩年，英特空調(diào)和其ERP軟件服務(wù)商金蝶公司有可能被這種個(gè)性化的應(yīng)用模式拖進(jìn)軟件修改和維護(hù)的泥潭中去，因?yàn)槟菚r(shí)的軟件修改需從代碼做起，而修改代碼又涉及文檔和維護(hù)，這對(duì)于程序量高達(dá)數(shù)百萬(wàn)行的軟件系統(tǒng)來(lái)說(shuō)可謂是一種不能承受之重。以往不少讓人望而生畏的IT黑洞正是這樣形成的。

所幸英特空調(diào)在落地結(jié)算中實(shí)施ERP的時(shí)候，ERP已經(jīng)走到了第三代——平臺(tái)化時(shí)代。平臺(tái)化ERP采用構(gòu)件化和SOA（面向服務(wù)的結(jié)構(gòu)）模式，打破了傳統(tǒng)ERP鐵板一塊的“緊耦合結(jié)構(gòu)”，系統(tǒng)的各個(gè)部分可靈活拆分與組合，以最大限度滿足個(gè)性化應(yīng)用的需求。這樣一來(lái)，“落地結(jié)算”帶來(lái)的個(gè)性化挑戰(zhàn)被平臺(tái)化ERP輕松地化解了。

在這種新的技術(shù)架構(gòu)下，設(shè)置和修改信息系統(tǒng)變得非常方便。復(fù)雜枯燥的技術(shù)被屏蔽到了幕后，人們看到的界面不再是Coding，而是可視化的業(yè)務(wù)流程圖表。譬如做一個(gè)計(jì)劃系統(tǒng)，只需利用計(jì)劃模板把計(jì)劃輸進(jìn)去，就會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)材料用量單，利用這個(gè)用量單又會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)采購(gòu)量與庫(kù)存量。如果想對(duì)系統(tǒng)做調(diào)整和修改，也只是搭搭積木的輕松事，如同用“1234567”七個(gè)音符組合一首新歌那么方便，對(duì)會(huì)計(jì)人員是小菜一碟。而這在以前卻是不可想像的，“沒(méi)有平臺(tái)化的ERP支撐，就不會(huì)有落地結(jié)算的成功?！崩詈暾f(shuō)。

以往英特空調(diào)倉(cāng)庫(kù)里材料堆積如山，根本無(wú)法確認(rèn)哪批貨是先到的，而每批貨價(jià)格的不同又為成本核算帶來(lái)不少麻煩?？旖莸?a href="http://m.52tianma.cn/Implementation/kaifa/" target="_blank">二次開(kāi)發(fā)使“落地結(jié)算”得以實(shí)際應(yīng)用，倉(cāng)庫(kù)變得井然有序: 貨到之后進(jìn)入代管倉(cāng)，經(jīng)生產(chǎn)使用之后，ERP會(huì)自動(dòng)將其從代管倉(cāng)劃入“庫(kù)房”，并通知供貨商來(lái)開(kāi)發(fā)票，庫(kù)存資金由以往的每月1500多萬(wàn)元下降了一半還多。月底還可通過(guò)ERP與供貨商對(duì)賬: 一目了然地顯示出對(duì)方的送貨量和自己的使用量，讓供貨商明了自己還有多少貨沒(méi)有“落地”，下一次就不會(huì)多送貨了。一段時(shí)間下來(lái)，浙江華通、山花等英特空調(diào)的供貨商也紛紛為“落地結(jié)算”叫好，因?yàn)楹侠怼⒂行虻墓┴浺泊蟠蠼档土斯┴浬痰膸?kù)存，并引導(dǎo)其合理調(diào)整自己的生產(chǎn)和研發(fā)，讓他們也從中受益。 (CCW)