協(xié)同發(fā)展的最高境界－沈陽OA信息化

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    協(xié)同是什么？從字面意思來看，協(xié)同可以簡單的理解成互相配合。隨著中國企業(yè)管理和IT技術(shù)的結(jié)合，協(xié)同引申成為相互配合的軟件，也就是輔助多人多組織共同完成事務(wù)的管理軟件。協(xié)同軟件的管理思想核心是：互相配合和協(xié)作。

協(xié)同軟件的出現(xiàn)改善了人們的工作協(xié)作方式，給企業(yè)搭建了一個(gè)協(xié)同的IT平臺(tái)。協(xié)同軟件已經(jīng)走過了5年多，它曾經(jīng)賦予了傳統(tǒng)OA新的生命力。但在信息知識(shí)化的今天，企業(yè)辦公協(xié)同已經(jīng)基本成熟，協(xié)同將如何創(chuàng)新的發(fā)展，讓IT支撐企業(yè)管理已經(jīng)成了一個(gè)新的話題。

協(xié)同軟件主要包含群組協(xié)作管理，如：工作流管理、項(xiàng)目管理等等；各種通信軟件，如E-Mail、即時(shí)通信、RTX、VoIP等。網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的發(fā)展和用戶全球化等新需求的提出，協(xié)同軟件概念也被賦予了新的含義，例如結(jié)合了Internet、工作流、即時(shí)通訊和SOA 等多種技術(shù)和手段 ?；蛘呖梢哉J(rèn)為：協(xié)同辦公、協(xié)同政務(wù)、協(xié)同商務(wù)等協(xié)同應(yīng)用，以及工作流管理、項(xiàng)目管理、信息門戶等協(xié)同平臺(tái)，電子郵件、即時(shí)通訊、遠(yuǎn)程視頻、流程編輯器等協(xié)同工具，組成了我們現(xiàn)在意義上的協(xié)同軟件。從功能來看協(xié)同軟件的核心在于搭建了一個(gè)信息及時(shí)傳遞交互的平臺(tái)，并通過引入工作流（即電子流程）來規(guī)范企業(yè)的協(xié)同辦公。

首先我們來分析協(xié)同基礎(chǔ)功能：信息及時(shí)傳遞交互。企業(yè)協(xié)作辦公本質(zhì)就是信息及時(shí)的在各個(gè)部門傳遞，人們通過獲取的信息然后做出相應(yīng)的工作。企業(yè)各個(gè)組織人員之間按照統(tǒng)一的節(jié)奏流暢的進(jìn)行協(xié)同工作，那么就象流水線生產(chǎn)那樣可以大大的提高企業(yè)辦公效率，減低成本。但為什么企業(yè)在沒有上協(xié)同軟件之前辦公效率就難于得到保障？企業(yè)協(xié)同辦公是隨著科技的進(jìn)步的發(fā)展的，企業(yè)初期人們是用紙制文檔或者口頭表達(dá)來傳遞信息，大部分時(shí)間浪費(fèi)在信息傳遞途徑中。隨著電話傳真的運(yùn)用，加快了信息傳遞的過程。到了IT技術(shù)成熟的時(shí)代，協(xié)同OA完成了信息的及時(shí)傳遞、反饋及歸檔，規(guī)范了信息傳遞，提高了辦公效率。其次我們從協(xié)同軟件的新亮點(diǎn)工作流管理來看：工作流管理是人與計(jì)算機(jī)共同工作的自動(dòng)化協(xié)調(diào)、控制和通訊，在計(jì)算機(jī)化的業(yè)務(wù)過程上，通過在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行軟件，使所有命令的執(zhí)行都處于受控狀態(tài)。在工作流管理下，工作量可以被監(jiān)督，分派工作到不同的用戶達(dá)成平衡。工作流管理能夠帶給企業(yè)管理方面的價(jià)值是提升執(zhí)行力。綜合來說，協(xié)同的最大的價(jià)值提升了企業(yè)的信息交互能力，規(guī)范了企業(yè)的內(nèi)部管理流程。

協(xié)同能給企業(yè)帶來什么？

我們深入的分析協(xié)同究竟給企業(yè)帶來了什么，信息交流溝通的IT平臺(tái)？企業(yè)來說工作流的規(guī)范？除此之外呢？就企業(yè)運(yùn)營和增值來說，最核心的并不是信息的交互過程與及這個(gè)平臺(tái)，而是支撐決策和產(chǎn)品增值的知識(shí)。組織間的信息交互順暢便捷了，相互協(xié)作也規(guī)范化了，那如何提高交互信息的準(zhǔn)確和質(zhì)量呢？協(xié)同打通了企業(yè)信息知識(shí)交互，工作流舒暢的途徑，但并不關(guān)注對(duì)信息和知識(shí)本身進(jìn)行管理，改善知識(shí)創(chuàng)新的生命周期促進(jìn)創(chuàng)新的知識(shí)能真正增值于業(yè)務(wù)。這樣我們就不難理解，協(xié)同相當(dāng)于一條高速公路，而公路的最大價(jià)值體現(xiàn)于路上行駛的高質(zhì)量的車所帶來的價(jià)值。

我們回顧大部分企業(yè)協(xié)同之路：“公路”已經(jīng)修好，但實(shí)際在路上行駛的車輛非常少，甚至質(zhì)量非常低；取得效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到預(yù)期，然而這也畢竟不是“公路”的錯(cuò)，畢竟“公路”本身不能決定任何提高行駛車輛的質(zhì)量。同樣，企業(yè)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的管理生態(tài)鏈。協(xié)同確實(shí)曾經(jīng)促進(jìn)了中國企業(yè)管理水平的提升，但在一個(gè)工作流規(guī)范、信息交互暢通的企業(yè)來看協(xié)同如何支撐整個(gè)企業(yè)管理體系呢？

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