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泛普軟件扒一扒那些八大豪車車主形象大PK 誰(shuí)更勝一籌
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從胡潤(rùn)百富獲悉,26日,胡潤(rùn)百富發(fā)布了《2014中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書》,報(bào)告顯示,中國(guó)豪華車車主特征方面:平均年齡33.5歲;男性占76%;將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年;平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn);認(rèn)為自己自信、堅(jiān)強(qiáng)、熱情;旅游、美食、家庭活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)是他們最主要的興趣愛(ài)好。
品牌車分布方面,奔馳車主個(gè)人收入最高,英菲尼迪車主家庭收入最低;路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低,沃爾沃車主學(xué)歷最高;寶馬車主女性比例最高,凱迪拉克車主男性比例最高;奧迪車主政府官員多,路虎車主個(gè)體戶多;寶馬和路虎最張揚(yáng),雷克薩斯車主身份不鮮明,沃爾沃最低調(diào)。
豪車購(gòu)買和使用心理方面,尊貴、氣派和知名度高被認(rèn)為是豪華車最應(yīng)具備的特征;而安全性是豪華車車主在購(gòu)車時(shí)第一關(guān)注的要素,高達(dá)80%。
交通事故與負(fù)面報(bào)道方面,8成受訪車主都表示聽過(guò)由于車主素質(zhì)不高,炫耀性消費(fèi)而導(dǎo)致的社會(huì)負(fù)面新聞;負(fù)面新聞中飆車肇事和醉駕肇事最多,超過(guò)9成;寶馬負(fù)面新聞提及率最高占69%,沃爾沃最低基本為0。
奔馳車主:企業(yè)家、高品位、成功
在73個(gè)車主身份、生活態(tài)度、價(jià)值觀和性格特征的形容詞中,奔馳車主被認(rèn)為是企業(yè)家、高品位、成功的,奔馳車主自身與八大豪華車車主總體認(rèn)為的社會(huì)身份、生活態(tài)度較一致。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng),學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:企業(yè)家;全職太太。
性格特征:成熟、穩(wěn)重、講究排場(chǎng)、講究品位、有責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:成功的、受人尊重的、閱歷豐富;不夠熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)和戶外活動(dòng)、不崇尚自由。
定性摘錄:“開奔馳的人可能是高官,或者這個(gè)人在某個(gè)領(lǐng)域是很好的?!?/p>
寶馬車主:暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場(chǎng)
寶馬車主本身認(rèn)為中小企業(yè)家和外企中高層是他們的主要身份,生活態(tài)度更積極進(jìn)取、熱愛(ài)生活,也不那么愛(ài)炫富,但被外界認(rèn)為是暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場(chǎng)。
基本狀況:中性偏女性,年齡不限偏年輕,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:暴發(fā)戶、富二代、全職太太、二奶。
性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、注重物質(zhì)、關(guān)注個(gè)人、活潑、樂(lè)享其成、缺乏責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:炫富、跟隨潮流;家庭觀較淡、閱歷不夠豐富。
定性摘錄:“寶馬適合年輕人開,還有一些創(chuàng)業(yè)的、運(yùn)動(dòng)的、張揚(yáng)的、比較喜歡炫富的。”
路虎車主:男性、暴發(fā)戶、高調(diào)
路虎車主的生活態(tài)度和價(jià)值觀被認(rèn)為是特征鮮明、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、喜歡戶外活動(dòng)的、追求駕駛樂(lè)趣和速度感、酷,但路虎車主身份被認(rèn)為是暴發(fā)戶、富二代,而路虎車主本身不認(rèn)可暴發(fā)戶這個(gè)身份,而更認(rèn)可“專業(yè)人士”、“外企高層”、“新富人群”的社會(huì)身份,生活態(tài)度上也更積極進(jìn)取。
基本狀況:男性、年輕,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:暴發(fā)戶、富二代、影視明星、新富人群、包工頭、專業(yè)人士;而非公務(wù)員、白領(lǐng)、政府官員。
性格特征:高調(diào)張揚(yáng)、粗獷、活潑、關(guān)注個(gè)人、缺乏責(zé)任感的。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:特征鮮明、熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、喜歡戶外活動(dòng)的、追求駕駛樂(lè)趣和速度感、酷、而非優(yōu)雅的、閱歷不夠豐富。
定性摘錄:“現(xiàn)在好多暴發(fā)的老板可能都會(huì)傾向于選擇攬勝,而且是礦老板?!?/p>
奧迪車主:政府官員、成熟、有閱歷
奧迪車主被認(rèn)為是政府官員、成熟、有閱歷的,而且政府官員這一形象是所有車主形象中表現(xiàn)最為鮮明的,除了這些都普遍認(rèn)可的社會(huì)身份外,奧迪車主本身認(rèn)為白領(lǐng)也是一個(gè)主要的身份,生活態(tài)度更積極進(jìn)取、熱愛(ài)生活。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng),學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:政府官員、國(guó)企中高層、公務(wù)員。
性格特征:成熟、穩(wěn)重、優(yōu)雅、有責(zé)任感。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:閱歷豐富的、希望得到社會(huì)認(rèn)可的、注重生活品質(zhì);不夠熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)和戶外活動(dòng),開車不是為了追求駕駛樂(lè)趣和速度感,不炫富,不酷,較少個(gè)人主義。
定性摘錄:“開奧迪的可能被社會(huì)說(shuō)是貪污腐敗的、模仿政府官員的?!?/p>
雷克薩斯車主:車主形象不鮮明
雷克薩斯車主被認(rèn)為形象不鮮明,而雷克薩斯車主本身認(rèn)為“白領(lǐng)”、“專業(yè)人士”和“國(guó)企中高層”相比其他社會(huì)身份更為主要,生活態(tài)度上更為關(guān)愛(ài)家人。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限,學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:海歸、外企中高層;非暴發(fā)戶。
性格特征:缺乏鮮明的性格特征。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:不夠鮮明。
定性摘錄:“雷克薩斯出現(xiàn)在市場(chǎng)更容易被年輕人,年輕家庭接受,比較注重舒適且有點(diǎn)小個(gè)性?!?/p>
沃爾沃車主:社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重精神生活、家庭
沃爾沃車主被認(rèn)為是社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重精神生活、家庭的,沃爾沃車主自身與八大豪華車車主總體認(rèn)為的社會(huì)身份基本一致,“海歸”身份更為主要一些,是唯一一個(gè)在生活態(tài)度上更注重品位和精神追求的品牌,受教育程度最高。
基本狀況:中性偏男性、年齡不限偏年長(zhǎng)、平均學(xué)歷最高。
社會(huì)身份:公務(wù)員、專業(yè)人士(包括律師、科研機(jī)構(gòu)專業(yè)研究人員、大學(xué)教師等等);非暴發(fā)戶、富二代。
性格特征:低調(diào)內(nèi)斂、成熟、穩(wěn)重、自我奮斗、樸素、關(guān)注家庭、注重精神。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:關(guān)愛(ài)家人、關(guān)注健康、熱愛(ài)生活、節(jié)制的;而非炫富、酷、沖動(dòng)的。
定性摘錄:“沃爾沃這個(gè)車好像改款的次數(shù)也不是特別多,他的車系相對(duì)也比較少。所以我會(huì)覺(jué)得選擇他的人來(lái)說(shuō)不太容易變,也會(huì)比較專一,相對(duì)比較保守,穩(wěn)妥一點(diǎn)?!?/p>
凱迪拉克車主:白領(lǐng)、成熟、成功
凱迪拉克車主被認(rèn)為是白領(lǐng)、成熟、成功的,而凱迪拉克車主本身更認(rèn)可“外企中高層”這個(gè)社會(huì)身份。
基本狀況:中性偏男性,年齡不限偏年長(zhǎng)、學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。
社會(huì)身份:企業(yè)家、外企高層。
性格特征:除成熟外無(wú)其他明顯性格特征。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:除成功外無(wú)其他明顯生活態(tài)度及價(jià)值觀。
定性摘錄:“比較自我的個(gè)性。跟寶馬的區(qū)別就是他感覺(jué)更低調(diào)?!?/p>
英菲尼迪車主標(biāo)簽:中性、富二代、活潑
英菲尼迪車主被認(rèn)為是富二代、影視明星、活潑的,而英菲尼迪車主本身更認(rèn)可“白領(lǐng)”這個(gè)社會(huì)身份,生活態(tài)度上也更加樂(lè)于接受新鮮事物。
基本狀況:中性、年輕、學(xué)歷不限。
社會(huì)身份:富二代、影視明星;而非政府官員、國(guó)企高層。
性格特征:無(wú)明顯性格特征,相對(duì)比較活潑、幼稚。
生活態(tài)度及價(jià)值觀:不夠受人尊重,也并不非常希望得到社會(huì)認(rèn)可。
定性摘錄:“外貌協(xié)會(huì),注重外形,選擇東西的時(shí)候可能更感性一些?!?/p>
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