某橋主線預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土疊合梁施工方法

內(nèi)容簡介

　　本合同段第三十五聯(lián)為預(yù)應(yīng)力鋼混凝土疊合梁，長度120m，共三跨，設(shè)計(jì)縱向分成5節(jié)，每節(jié)長度為23+25+24+25+23m，橫向分為四段，分段長度為5.9+6.2+6.2+9.2m。　　1、鋼箱梁制作方案　　由于鋼箱梁需要具備專業(yè)資質(zhì)的廠家方能生產(chǎn)，在此僅將建造方案作一簡述。鋼箱梁制作在工廠胎架上反裝、預(yù)制該20個(gè)節(jié)段，即以頂板為基準(zhǔn)，先鋪設(shè)頂板片段，再安裝橫隔梁板片段和底板板片段?！　「鶕?jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將每節(jié)鋼箱梁劃分為若干個(gè)平面片段，主要有頂板分片（頂板和槽型加勁肋）、底板片段（底板和T型肋）、橫隔梁片段（橫隔板和加強(qiáng)筋）、腹板片段（腹板和加強(qiáng)筋）。制作時(shí)先在片段生產(chǎn)流水線上進(jìn)行片段生產(chǎn)，然后在總裝胎架上拼裝成箱體，并進(jìn)行預(yù)拼裝，片段生產(chǎn)采用無余量制作，下料時(shí)應(yīng)充分考慮焊接收縮量?！　?、運(yùn)輸　　本工程最大構(gòu)件尺寸為9.2m（寬）×23m（長）×2.06m（高），重量約為84噸，屬于超寬超重件，需要根據(jù)廠家的具體位置選擇火車或汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸前需要與經(jīng)過線路的交管部門協(xié)商好運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)調(diào)查各線路的道路橋梁情況，需要加固的進(jìn)行臨時(shí)加固，運(yùn)輸通過市區(qū)時(shí)選擇在凌晨進(jìn)行，并有值勤人員疏散交通?！　?、現(xiàn)場安裝　　現(xiàn)場安裝擬采用貝雷支架，貝雷支架在縱向分段位置處搭設(shè)，鋼箱梁安裝采用兩臺履帶起重機(jī)安裝?！　?

專題推薦