單線無軌運(yùn)輸出碴施工

內(nèi)容簡介

　　1、施工方法　　1.1 施工準(zhǔn)備　　1.1.1 開挖爆破后，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂清幫、初噴等工作；　　1.1.2 裝載機(jī)和自卸車由駕駛員按操作規(guī)程作好各行準(zhǔn)備工作；　　1.1.3 洞內(nèi)石碴由輔助人員進(jìn)行灑水除塵處理，調(diào)度人員指揮裝、運(yùn)機(jī)械進(jìn)場作業(yè)；　　1.2 施工工藝及要求　　1.2.1 采用ZLC40B裝載機(jī)將石碴鏟入鏟斗內(nèi)，裝載機(jī)退至自卸車車箱旁，利用裝載機(jī)的側(cè)卸，將石碴卸入自卸車車箱內(nèi)（一般裝2～３斗即可），自卸車運(yùn)出洞外卸掉；　　1.2.2 自卸車的停裝位置，要與裝載機(jī)的操作配合密切，以提高裝碴的速度；　　1.2.3 為降低成本，減少裝載機(jī)輪胎的磨損，提高生產(chǎn)率，因此，對輪胎安裝專用的防磨鐵鏈；　　1.2.4 對邊角裝載機(jī)無法裝完的石碴，采用人工配合裝載機(jī)進(jìn)行清理；　　1.2.5 自卸車的運(yùn)輸必須服從調(diào)度人員的統(tǒng)一指揮，洞內(nèi)作業(yè)的內(nèi)燃機(jī)必須是柴油機(jī)，不得使用汽油機(jī)；　　1.2.6 為防止各工序間的相互干擾，從以下幾方面入手進(jìn)行解決：　　1.2.6.1 模注砼的襯砌臺架或襯砌臺車的凈空尺寸以滿足無軌運(yùn)輸施工為限界,這樣可以做到開挖運(yùn)輸與襯砌平行作業(yè)；　　1.2.6.2 利用隧道內(nèi)的大避車洞進(jìn)行擴(kuò)挖（擴(kuò)挖3～5m），作為無軌運(yùn)輸洞內(nèi)的錯(cuò)車、調(diào)車洞、此段可滯后襯砌。長隧道會(huì)車道的間距一般為300～500m。單口掘進(jìn)在150m內(nèi)時(shí)，在洞外調(diào)頭、錯(cuò)車；　　

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