混凝土泵送斷流的危害和解決辦法

機(jī)械介紹，目前混凝土輸送泵已廣泛應(yīng)用于混凝土工程施工中。所用混凝土泵主要為雙缸驅(qū)動(dòng)混凝土泵，其在泵送換向瞬間普遍存在混凝土斷流現(xiàn)象。這種斷流現(xiàn)象具有兩大危害，一是容易導(dǎo)致混凝土離析，部分混凝土脫水成干硬混凝土造成堵管，尤其在泵送低坍落度的混凝土?xí)r更是如此；二是換向瞬間管路及分配閥中混凝土壓力釋放，對(duì)混凝土泵液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗。斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時(shí)危害很明顯。
1、機(jī)械給混凝土泵作出以下原因分析
該泵為全液控混凝土泵，恒功率主油泵通過(guò)液動(dòng)閥8-1、8-2向主油缸10-1、10-2和分配閥油缸9供油。主油缸插裝閥和分配閥油缸分別發(fā)出信號(hào)控制液動(dòng)閥換向，使主油缸和分配閥油缸的動(dòng)作順序相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)混凝土泵送循環(huán)，其中主油缸10雙缸交替地吸-排混凝土實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送。每次換向過(guò)程中混凝土流通常都會(huì)出現(xiàn)明顯的流-斷-流的現(xiàn)象，即通常所說(shuō)的斷流現(xiàn)象。
1-電動(dòng)機(jī)；2-油箱；3-主油泵；4-回油濾油器；5-空氣濾清器；6-溢流閥；7-壓力表；8-液動(dòng)閥；9-分配閥油缸；10-主油缸
混凝土斷流現(xiàn)象的原因有三個(gè)：①當(dāng)主油缸運(yùn)行到接近行程終點(diǎn)時(shí)發(fā)出換向信號(hào)到換向油缸換向，進(jìn)而主系統(tǒng)油路換向，主油缸10向相反方向運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程至少需0.2s；②混凝土被吸入混凝土缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣在國(guó)外尤其是歐美各國(guó)由于多采用泵車，排量較大，混凝土骨料及級(jí)配控制比較嚴(yán)格，建筑規(guī)模和高度都較小，斷流問(wèn)題及危害不很明顯；而國(guó)內(nèi)普遍使用拖泵，排量多在80m3/h以下，建筑規(guī)模和高度都較大，斷流現(xiàn)象比較明顯。通過(guò)對(duì)主油泵控制方式的選取和設(shè)置，可以有效解決混凝土輸送中斷流問(wèn)題，減少換向沖擊，大大提高混凝土泵泵送性能。