滬杭鐵路客運(yùn)專線某軌道板場(chǎng)CRTSⅡ型無砟軌道板制造技術(shù)施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工法內(nèi)容簡(jiǎn)述:　　xx鐵路客運(yùn)專線xx軌道板場(chǎng)位于xx市xx區(qū)余新鎮(zhèn)石堰社區(qū)境內(nèi)，總占地面積96.5畝。CRTSⅡ型無砟軌道板生產(chǎn)主要有7大生產(chǎn)工序組成：鋼筋網(wǎng)片綁扎及入模、先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、毛坯板脫模及存放、軌道板打磨、成品板檢測(cè)及存放、外運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。其中先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、軌道板打磨為關(guān)鍵工序?！　」しㄌ攸c(diǎn)是：　　1、CRTSⅡ型無砟軌道板制造技術(shù)施工工法，適應(yīng)于板場(chǎng)集中制板，大規(guī)模生產(chǎn)，工廠化作業(yè)，方法簡(jiǎn)單，便捷規(guī)范?！　?、軌道板絕緣性要求高、機(jī)械化程度高、精度要求高、工序銜接緊湊、整體施工效率高。　　3、軌道板采用整體式張拉和放張方式，主要通過高精度張拉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，滿足了張拉精度要求，張拉方式簡(jiǎn)單方便，易操作，大大提高了張拉效率?！　?、軌道板養(yǎng)護(hù)采用溫控系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤養(yǎng)護(hù)，工藝先進(jìn)，方法簡(jiǎn)便，易控制。　　5、軌道板打磨首次將機(jī)械加工理念引入混凝土制品行業(yè)，引進(jìn)進(jìn)口磨床，采用先進(jìn)的數(shù)控打磨工藝，實(shí)現(xiàn)成品板打磨，具有打磨精度高、效率高等特點(diǎn)，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)軌道板鋪設(shè)效率?！　?

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