某公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

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隧道用途：交通隧道 隧道長(zhǎng)度分類(lèi)：長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度：1355m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP 襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 開(kāi)挖方法：礦山(鉆爆)法 附圖附表：組織機(jī)構(gòu)圖,分項(xiàng)工程工藝流程圖 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道、施組、示意圖

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況 　　本合同段***隧道，上行線(xiàn)里程K93＋000～K94＋355，長(zhǎng)1355m；下行線(xiàn)里程K93＋000～K94＋310，長(zhǎng)1310m。隧道凈高5m，凈寬9.75m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。隧道采用半圓拱曲墻式斷面，按“新奧法”原理組織施工，襯砌形式為復(fù)合式襯砌類(lèi)型，采用錨、噴、網(wǎng)、鋼拱架初期支護(hù)，C25砼二次襯砌，II、III類(lèi)圍巖設(shè)有仰拱。隧道采用了自防水混凝土襯砌結(jié)構(gòu)和復(fù)合防排水，洞門(mén)采用翼墻式洞門(mén)，隧道路面采用水泥混凝土路面。隧道洞身在K93＋350處穿越一條斷層，呈開(kāi)遠(yuǎn)山字型構(gòu)造，走向近北、東北方向，斷層破碎帶較寬。K94＋000處發(fā)育有巖溶塌陷。地下水豐富，地表水和地下水水質(zhì)均較好，對(duì)金屬和混凝土均無(wú)腐蝕作用。

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