廈門某海底隧道項目工程施工組織設(shè)計

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：768人次評論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?420KB上傳網(wǎng)友：bjacc 上傳日期：2007/11/16會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標(biāo)準(zhǔn)vip會員贈送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點

×

全國400余家上門服務(wù)網(wǎng)點購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺灣
地理位置：福建 隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：特長隧道 隧道總長度：8346m 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 襯砌類型：復(fù)合式襯砌 輔助坑道：豎井 開挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：水底隧道 計劃工期：31.5月 附圖附表：施工平面圖,組織機(jī)構(gòu)圖,分項工程工藝流程圖,機(jī)械儀器設(shè)備表,勞動力計劃表,施工進(jìn)度計劃表,材料計劃表 編制時間：2006年以前

資料目錄

• 目 錄
• 第一章 編制說明 7
• 1.1 編制依據(jù) 7
• 1.2 編制原則 7
• 1.3 編制內(nèi)容摘要 8
• 第二章 工程概況 10
• 2.1工程概述 10
• 2.1.1地理位置 10
• 2.1.2工程內(nèi)容及范圍 10
• 2.1.3工期要求 11
• 2.2自然條件和工程、水文地質(zhì) 11
• 2.2.1地形地貌 11
• 2.2.2水文、氣象 11
• 2.2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 12
• 2.3設(shè)計概況 15
• 2.3.1隧道平縱面設(shè)計 15
• 2.3.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 16
• 2.3.3工程結(jié)構(gòu)形式 16
• 2.4施工場地條件 20
• 2.4.1道路及水路交通狀況 20
• 2.4.2水電供應(yīng) 20
• 2.4.3施工場地狀況 21
• 2.5材料及商品混凝土供應(yīng)情況 21
• 2.6工程特點及重難點 21
• 2.6.1工程特點 21
• 2.6.2工程重難點及對策 22
• 第三章 施工準(zhǔn)備及臨時工程 24
• 3.1施工準(zhǔn)備 24
• 3.2 人員及機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場方法 24
• 3.2.1人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方法 24
• 3.2.2材料物資進(jìn)場方法 25
• 3.3 臨時工程設(shè)施 25
• 3.3.1生產(chǎn)設(shè)施 26
• 3.3.2生活設(shè)施 27
• 3.3.3施工道路 27
• 3.3.4施工供水 27
• 3.3.5施工排水 27
• 3.3.6施工供電 27
• 3.3.7施工供風(fēng) 27
• 3.3.8臨時通訊 29
• 3.4臨時用地計劃 29
• 第四章 現(xiàn)場平面布置方案 30
• 4.1布置原則及說明 30
• 4.2施工總平面布置圖 30
• 第五章 施工組織部署及施工進(jìn)度計劃安排 33
• 5.1施工組織部署 33
• 5.1.1施工組織機(jī)構(gòu) 33
• 5.1.2總體施工部署 36
• 5.1.3施工區(qū)段劃分 41
• 5.2施工進(jìn)度計劃安排 42
• 5.2.1工期目標(biāo) 42
• 5.2.2主要工程項目施工進(jìn)度指標(biāo) 42
• 5.2.3主要工程節(jié)點工期目標(biāo) 43
• 5.2.4施工總體進(jìn)度計劃圖 44
• 5.3人員、設(shè)備、材料、資金計劃 44
• 5.3.1勞動力組織及調(diào)配計劃 44
• 5.3.2材料供應(yīng)計劃 45
• 5.3.3機(jī)械設(shè)備配置及調(diào)配計劃 46
• 第六章 主要工程項目的施工方案和施工方法 57
• 6.1總體施工方案概述 57
• 6.1.1總體施工方案 57
• 6.1.2主要施工方法 57
• 6.2各分項工程施工順序 61
• 6.2.1 隧道主要分項工程施工順序 61
• 6.2.2 隧道主要施工方法流程 62
• 6.2.3 豎井主要分項工程施工順序 66
• 6.3隧道工程 67
• 6.3.1 概述 67
• 6.3.2 洞口及洞門施工 72
• 6.3.3 洞身開挖及出碴 73
• 6.3.4 超前支護(hù)及初期支護(hù) 95
• 6.3.5 防排水施工 105
• 6.3.6 仰拱與襯砌混凝土施工 105
• 6.3.7 超前地質(zhì)預(yù)報 110
• 6.3.8 施工通風(fēng)、防塵及排水 111
• 6.3.9 監(jiān)控量測 118
• 6.3.10 施工測量 123
• 6.3.11 信息化動態(tài)施工 125
• 6.4圍堰及豎井工程 128
• 6.4.1 豎井設(shè)計概況 128
• 6.4.2 圍堰填筑施工方案 130
• 6.4.3 豎井施工 134
• 6.4.4 豎井管線、設(shè)施布置 142
• 6.4.5 豎井馬頭門施工 142
• 6.4.6 豎井運輸系統(tǒng) 143
• 6.5 行車、行人通道施工 144
• 第七章 重點工程和難點工程的施工方案、方法及措施 145
• 7.1概述 145
• 7.2海域全強(qiáng)風(fēng)化槽（囊）地段施工 146
• 7.2.1 海域全強(qiáng)風(fēng)化槽（囊）地段總體施工方案 146
• 7.2.2 海域風(fēng)化槽（囊）地段的超前地質(zhì)探測 147
• 7.2.3 服務(wù)隧道全斷面惟幕注漿現(xiàn)場試驗方案與方法 150
• 7.2.4 主洞風(fēng)化槽（囊）地段全斷面帷幕注漿 153
• 7.2.5 主洞風(fēng)化槽雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 161
• 7.3 隧道耐久性施工措施及施工工藝 161
• 7.3.1 隧道結(jié)構(gòu)腐蝕破壞類型 161
• 7.3.2 本工程隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 162
• 7.3.3 施工措施和施工工藝要點 165
• 7.3.4 施工質(zhì)量控制措施 171
• 7.3.4 防排水施工 175
• 第八章 施工風(fēng)險控制及救災(zāi)預(yù)案 180
• 8.1 施工風(fēng)險分析 180
• 8.2 突水、涌水預(yù)防措施及救災(zāi)預(yù)案 181
• 8.2.1 施工防災(zāi)設(shè)計概述 181
• 8.2.2 突水的預(yù)防措施 182
• 8.2.3 突水的救災(zāi)預(yù)案 185
• 8.2.4 突水的災(zāi)后處理預(yù)案 190
• 8.3 隧道坍方預(yù)防措施及救災(zāi)預(yù)案 191
• 8.3.1 預(yù)防坍方的施工措施 191
• 8.3.2 隧道坍方處理 191
• 8.3.3 隧道坍方救災(zāi)預(yù)案 192
• 第九章 科研項目大綱 193
• 9.1項目概要 193
• 9.2 項目的前期研究及工作基礎(chǔ) 194
• 9.3 項目研究、開發(fā)的背景、必要性 195
• 9.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 195
• 9.3.2 研究背景及必要性 197
• 9.4 項目研究、開發(fā)實施方案 198
• 9.4.1 綜合超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)研究 198
• 9.4.2 全、強(qiáng)風(fēng)化地層注漿技術(shù)研究 199
• 9.4.3 大斷面海底隧道軟弱地層施工方法研究 200
• 9.4.4 施工爆破對圍巖擾動范圍及爆破方案優(yōu)化研究 200
• 9.4.5 隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)研究 201
• 9.4.6 海底隧道突涌水防治技術(shù)與應(yīng)急對策研究 202
• 9.4.7 主洞+服務(wù)隧道的多工作面施工通風(fēng)技術(shù)研究 203
• 9.5考核目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 203
• 9.6項目研究進(jìn)度計劃 204
• 9.7經(jīng)濟(jì)和社會效益評估 205
• 9.8投入主要人員名單、資歷及設(shè)備 205
• 9.9 其他需說明的問題 205
• 第十章 工期管理與保證措施 207
• 10.1 工期管理原則 207
• 10.2 工期保證措施 207
• 10.2.1總體方案 207
• 10.2.2 組織管理保證措施 208
• 10.2.3 計劃管理保證措施 210
• 10.2.4 施工管理保證措施 211
• 10.2.5 技術(shù)保證措施 213
• 第十一章 質(zhì)量管理與保證措施 214
• 11.1 質(zhì)量目標(biāo) 214
• 11.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 214
• 11.1.2 質(zhì)量控制重點 214
• 11.2 質(zhì)量保證措施 214
• 11.2.1 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制 214
• 11.2.2 保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施 220
• 11.3 項目質(zhì)量保證體系 235
• 11.3.1 制度保證體系 235
• 11.3.2 組織保證體系 242
• 11.3.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系 243
• 11.3.4 施工保證體系 244
• 第十二章 雨季、臺風(fēng)季節(jié)的施工安排及質(zhì)量保證措施 251
• 12.1 雨季施工安排及質(zhì)量保證措施 251
• 12.2 臺風(fēng)季節(jié)的施工安排及質(zhì)量保證措施 252
• 12.2.1 施工安排 252
• 12.2.2 質(zhì)量保證措施 253
• 第十三章 安全組織保證措施 254
• 13.1 安全目標(biāo)和安全控制要點 254
• 13.1.1 安全目標(biāo) 254
• 13.1.2 安全控制要點 254
• 13.2 項目安全保證體系 254
• 13.2.1 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 254
• 13.2.2 主要管理人員安全職責(zé) 254
• 13.2.3 安全生產(chǎn)保證體系 258
• 13.2.4 安全生產(chǎn)管理制度 259
• 13.3 項目安全保證措施 263
• 13.3.1 管理措施 263
• 13.3.2 隧道施工安全技術(shù)措施 266
• 13.3.3 其它安全技術(shù)措施 269
• 第十四章 施工環(huán)保、水土保持措施 272
• 14.1 施工環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)保、水保主要特點 272
• 14.2 環(huán)保、水?？傮w目標(biāo) 272
• 14.3 環(huán)保、水?？傮w方案 272
• 14.4 組織措施 273
• 14.5 環(huán)境保護(hù)體系 274
• 14.6 環(huán)境保護(hù)的保證措施 274
• 14.6.1 減少對陸域生態(tài)破壞的措施 274
• 14.6.2 減少水土流失的措施 277
• 14.6.3 施工期減輕海域環(huán)境污染的措施 277
• 14.6.4 減少施工期對珍稀海洋物種和漁業(yè)資源影響的措施 278
• 14.6.5 施工期大氣污染防治措施 279
• 14.6.6 施工期噪聲污染防治措施 280
• 14.7 水土保持措施 282
• 14.7.1 建立完整的水土保持體系 282
• 14.7.2 水土保持技術(shù)組織措施 282
• 14.7.3 積極響招標(biāo)文件和文件，認(rèn)真實施水土保持措施 282
• 第十五章 文明施工 286
• 15.1 文明施工目標(biāo) 286
• 15.2 文明施工方案 286
• 15.3 文明施工保證措施 287
• 附圖1 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）
• 附圖2 工程管理曲線
• 附圖3 施工總平面圖
• 附圖4 主要分項工程施工工藝框圖
• （1）隧道洞口施工工藝流程
• （2）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝圖
• （3）臺階法施工工藝流程
• （4）中洞先行擴(kuò)挖法施工工藝流程
• （5）小導(dǎo)管注漿施工工藝流程
• （6）大管棚超前支護(hù)施工工藝流程圖
• （7）濕噴混凝土施工工藝示意圖
• （8）超前砂漿錨桿施工工藝示意圖
• （9）中空注漿錨桿施工工藝流程框圖
• （10）鋼架安裝工藝流程
• （11）仰拱鋪底施工工藝流程
• （12）二次襯砌施工工藝流程
• （13）監(jiān)控量測工藝流程
• （14）前進(jìn)式深孔注漿工藝流程
• 附表1 分項工程生產(chǎn)率和施工工期
• 附表2 施工總體計劃

  瀏覽詳細(xì)目錄>> 隱藏詳細(xì)目錄>>

  關(guān)鍵詞： 海底隧道

  內(nèi)容簡介

  　　2.1工程概述　　 廈門市地處福建的東南沿海，是福建省第二大城市，是全國對外開發(fā)的主要窗口和基地之一。廈門島是廈門市的中心地區(qū)，也是廈門市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。目前進(jìn)出廈門島的公路交通主要依靠海滄大橋，急需修建新的進(jìn)出通道，以改善交通路網(wǎng)布局，?！　? 廈門**隧道是一座規(guī)模宏大的跨海高等級公路隧道，隧道設(shè)計為雙向六車道，采用三孔形式修建，兩側(cè)為行車主洞，中間一孔為服務(wù)隧道，隧道設(shè)計時速為80km/h，是我國大陸設(shè)計修建的第一座大斷面高等級海底隧道，采用鉆爆法施工，將對我國海底隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，特別是對海底隧道的設(shè)計施工提供很好的探索、研究作用，也將進(jìn)一步縮小與世界先進(jìn)水平的差距，并起到里程碑式的作用。因此該隧道的修建意義非常重大?！　?.1.1地理位置　　 **隧道起始點位于廈門島高林村南側(cè)，從城市快速主干道仙岳路K5+100起經(jīng)店里村北，沿下邊村南側(cè)與環(huán)島路相交，穿五通碼頭以S型曲線跨海，跨海經(jīng)下店村南、肖厝村北與規(guī)劃的海灣大道、窗東路相交，最后在林前村南側(cè)接上**大道，路線全長8346m（含隧道及兩端接線），其中跨海段總長約4200m?！　?.1.2工程內(nèi)容及范圍　　 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為左線隧道廈門段、服務(wù)隧道廈門段及通風(fēng)豎井一座。主隧道長3160m，其中穿越的陸域地段長1210m，海域地段長1950m , 隧道平面布置見圖2.1-1所示。主要工程內(nèi)容及范圍：　　⑴左線隧道廈門段起迄里程為ZK6+540～ZK9+700，長度3160km?！　、品?wù)隧道廈門段起迄里程NK6+542～NK9+700，長度3158km?！　、峭L(fēng)豎井位于廈門岸左線隧道ZK7+900上方，豎井深46m?！　、嚷?lián)絡(luò)通道。本標(biāo)段設(shè)有6座行人橫洞及3座行車橫洞，里程分別為：1#行人橫洞ZK6+880，2#行人橫洞ZK7+220，3#行人橫洞ZK7+850，4#行人橫洞ZK8+200，5#行人橫洞ZK8+850，6#行人橫洞ZK9+200; 1#行車橫洞ZK7+560，2#行車橫洞ZK8+600，3#行車橫洞ZK9+550?！　?.1.3工期要求　　 根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)要求，本工程土建部分開工日期為2005年8月15日，完工日期2008年4月15日，總工期要求為32個月。　　2.2自然條件和工程、水文地質(zhì)　　2.2.1地形地貌　　工程場址位于廈門島東北側(cè)，地貌單元屬閩東南沿海低山丘陵－濱海平原區(qū)。隧址區(qū)陸域為風(fēng)化剝蝕型微丘地貌，兩岸地勢開闊平坦，主要為殘丘－紅土臺地，丘陵高程20～35m，丘體多呈橢圓體，坡度和緩。丘間洼地高程一般為5～15m，溝、塘較多。濱海局部為全新世沖海積階地，地面高程一般2～5m，略向海邊傾斜?！　『０稁楹Ｎg海岸及堆積海灘地貌，岸線曲折，岸坡以土質(zhì)陡坎為主，坎高7～20m，部分地段坎底基巖裸露。五通岸多為侵蝕海岸，海灘多礁石，水下岸坡稍陡，一般水深20m，最深處25m?！　?

  專題推薦

  · 海底隧道設(shè)計 · 海底隧道施工組織設(shè)計 · 海底隧道工程

  培訓(xùn)課程

  · 施工員到項目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場大型機(jī)械的選擇