新建鐵路成都至綿陽(yáng)至樂(lè)山客運(yùn)專(zhuān)線某標(biāo)段某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：四川 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：230m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：臺(tái)階法 計(jì)劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格
關(guān)鍵詞： 隧道 面層 拱肋 橋墩 瀝青混凝土 立交橋

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2、工程概況　　2.1、工程簡(jiǎn)介　　xxx隧道位于四川省樂(lè)山市蘇稽鎮(zhèn)境內(nèi)，。隧道全長(zhǎng)為L(zhǎng)=230m，起訖里程為DK299+560～DK299+790，中心里程為DK299+675。本隧道為直線隧道。隧道縱坡為單面下坡，坡度分別為6.2‰。 本隧道計(jì)劃從出口開(kāi)工 ?！　?.2、工程數(shù)量　　xxx隧道圍巖全為Ⅴ級(jí)圍巖，長(zhǎng)度為230米，主要暗洞開(kāi)挖方量為27403方，暗洞C25噴射混凝土2340方，暗洞襯砌C35鋼筋混凝土3988方?！　?.5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線　　（2）設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：200km/h　?。?）正線數(shù)目：雙線　?。?）正線線間距：4.6m　　（5）本隧道位于直線上 　?。?）最大坡度： 6.2‰　?。?）機(jī)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)車(chē)組　?。?）列車(chē)運(yùn)行方式：自動(dòng)控制　?。?）行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度　?。?0）軌道類(lèi)型：無(wú)碴軌道　　

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