蘭新鐵路第二雙線某特長隧道施工組織設計

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：656人次評論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?83KB上傳網(wǎng)友：ZHOULI1980 上傳日期：2010/11/30會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標準vip會員贈送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務網(wǎng)點

×

全國400余家上門服務網(wǎng)點購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺灣
項目位置：新疆 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：4612m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預報：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達 超前支護：超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：26月 質(zhì)量目標：地市級優(yōu)質(zhì) 編制時間：2010
關(guān)鍵詞： 鐵路 隧道支護 強夯 隧道開挖

內(nèi)容簡介

　　1、工程概況　　XX城隧道是新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線工程重點隧道之一，起迄里程DK1752+190～DK1756+802，全長4612m。隧道建筑限界及軌道類型：達坂城隧道按行車速度200Km/h及以上，客運專線雙線隧道設計；洞內(nèi)采用CRTS-I型雙塊式整體道床，軌道高度515mm；襯砌類型：全隧進口DK1752+190～DK1752+252段、出口DK1756+784～DK1756+802段80m采用淺埋路塹式明洞襯砌，DK1752+252～DK1752+263段11m采用單壓式明洞襯砌，DK1756+588～DK1756+682段94m采用深埋路塹式明洞襯砌，其余均采用復合式襯砌，二次襯砌分別采用C30纖維混凝土或C35鋼筋混凝土；仰拱填充采用C25混凝土。洞門類型：隧道進出口采用景觀洞門設計?！　《瓷碇ёo：進口暗洞洞口設置一環(huán)φ108大管棚（環(huán)向間距0.4m，L-30米）進洞并注單液漿；出口護拱地段及時施做φ42小導管進行超前支護，環(huán)向間距0.4m ，縱向間距2m，單根長3.5m。Ⅴc-1級圍巖段設置全環(huán)I22a型鋼鋼架，間距0.5m，設φ42超前小導管（環(huán)向間距0.4m ，縱向間距2m，單根長3.5m）加強支護；Ⅳb-1級圍巖段設置全環(huán)I18型鋼鋼架，間距1.0m，設φ42超前小導管（環(huán)向間距0.5m ，縱向間距3m，單根長4m）加強支護；Ⅳa-1級圍巖段拱墻設置φ22格柵鋼架，間距1.0m，局部設φ42超前小導管（環(huán)向間距0.5m ，縱向間距3m，單根長4m）；Ⅲb-1級圍巖段拱部設置φ22格柵鋼架，間距1.2m?！　》琅潘胧核淼婪浪畱浞掷没炷烈r砌結(jié)構(gòu)自防水能力，混凝土襯砌采用抗?jié)B等級不低于P10高性能混凝土；地下水發(fā)育有弱侵蝕性時，采用抗?jié)B等級不低于P12高性能混凝土。初期支護與二次襯砌之間鋪設1.5mm厚EVA塑料防水板防水，內(nèi)襯無紡布；環(huán)向施工縫采用中埋橡膠止水帶+外貼止水帶的復合防水構(gòu)造；縱向止水帶采用中埋鋼邊橡膠止水帶+外貼止水帶的復合防水構(gòu)造；變形縫采用中埋橡膠止水帶+外貼止水帶+嵌縫材料的復合防水構(gòu)造。隧道內(nèi)均設置雙側(cè)水溝加矩形中心水溝排水，二次襯砌防水層背后設環(huán)、縱向盲溝，通過邊墻進水孔將積水引入洞內(nèi)側(cè)溝?！　≥o助坑道：XX隧道洞內(nèi)每隔500m設置綜合洞室，沿隧道兩側(cè)交錯布置?！　?

專題推薦

· 雙線隧道圖紙 · 高鐵雙線隧道 · 雙線隧道復合式襯砌

培訓課程

· 施工員到項目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場大型機械的選擇