新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧段站前工程某隧道（實施）施工組織設計

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項目位置：海南 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：9400m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質預報：TSP,超前鉆探,地質雷達 超前支護：超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 輔助坑道：斜井 計劃工期：32月 質量目標：省部級優(yōu)質 編制時間：2010
關鍵詞： 路基 移動模架 高墩 隧道支護 T梁

內容簡介

　　工程概況　　3.1.1設計概況　　xx隧道位于青海省xx縣和xx縣境內。隧道進口里程DK104+100，出口里程DK113+500，全長9400m，為大斷面單洞室雙線結構，其中Ⅲ級圍巖2180m，臺階法和全斷面法開挖；Ⅳ級圍巖6090m，臺階法和三臺階法開挖法；Ⅴ級圍巖1017m，三臺階七步法和CRD法開挖?！　≡撍淼牢挥谄矫嬷本€和曲線上，曲線起點DK104+254.866，終點DK105+586.17,左線曲線半徑9000m，右線曲線半徑8995m；其余均位于直線上。隧道最大縱坡為7.5‰，最小縱坡為4.0‰，且為單面上坡。隧道最大埋深350余m，最小埋深不足20m?！　〈送庠撍淼涝贒K107+800和DK110+800兩處各設置斜井1座。其中DK107+800處蘆草溝斜井長495m，DK110+800處腦溝斜井長800m。斜井圍巖級別均為IV、V類，IV級全斷法開挖，V級臺階法開挖?！　?.1.2地形地貌　　xx隧道地屬位于祁連山地，海拔約1900～2400m，為低中山和溝谷地貌，地形起伏較大。　　3.1.3工程地質及水文地質　　3.1.3.1工程地質　　隧道洞身通過區(qū)主要地層有第四系全新統(tǒng)沖積粗圓礫土，稍濕-潮濕，中密，屬V級圍巖；上更新統(tǒng)風積砂質黃土，稍密-中密，稍濕為主，屬V級圍巖；上第三系泥巖夾砂巖夾礫巖，強風化的為V級圍巖，弱風化的為IV級軟石；震旦系云母片麻巖夾云母片巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，強風化的為V級圍巖，弱風化的為IV級圍巖；元古代花崗閃長巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，強風化的為IV級圍巖，弱風化的為III級圍巖。上第三系泥巖夾砂巖夾礫巖與震旦系云母片麻巖夾云母片巖、元古代花崗閃長巖為不整合接觸。黃土具有III級自重濕陷，泥質砂巖為膨脹巖?！　?

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