新建鐵路高瓦斯隧道及其附屬工程施工組織設(shè)計(jì)219頁（噴錨支護(hù)）

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項(xiàng)目位置：四川 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：4652m 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP, 超前紅外探水, 地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù), 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù), 超前管棚支護(hù), 地面砂漿錨桿 初期支護(hù)類型：噴射混凝土, 錨桿, 格柵鋼架, 型鋼鋼架 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法, 掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：全斷面法, 臺(tái)階法, 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法 輔助坑道：平行導(dǎo)坑 計(jì)劃工期：25月 附圖及附表：施工總平面布置示意圖, 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖, 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 材料計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表, 測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2010

資料目錄

• 1.編制說明1
• 1.1 編制依據(jù)1
• 1.2 編制范圍1
• 1.3 編制原則1
• 1.4 設(shè)計(jì)概況3
• 2 工程簡(jiǎn)介3
• 2.1 線路概況3
• 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4
• 2.3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量4
• 2.3.1 圍巖與襯砌類型4
• 2.3.2 主要工程數(shù)量5
• 2.3.3 主要工程數(shù)量5
• 2.4 征地拆遷情況7
• 2.5 工程特點(diǎn)7
• 2.6 控制工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)8
• 3 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征9
• 3.1 工程水文地質(zhì)情況9
• 3.1.1 地形地貌9
• 3.1.2 地質(zhì)構(gòu)造9
• 3.1.3 氣象及水文特征10
• 3.1.4 氣象特征11
• 3.1.5 地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃11
• 3.2 交通條件11
• 3.3 沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況11
• 3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?1
• 3.4.1 工程石料11
• 3.4.2 路基工程填料12
• 3.4.3 級(jí)配碎石12
• 3.4.4 石灰12
• 3.5 其他有關(guān)情況12
• 4 施工組織總體安排12
• 4.1 建設(shè)總體目標(biāo)12
• 4.1.1 安全目標(biāo)13
• 4.1.2 質(zhì)量目標(biāo)13
• 4.1.3 工期目標(biāo)13
• 4.1.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)13
• 4.1.5 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)13
• 4.1.6 信息化管理目標(biāo)14
• 4.1.7 技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)14
• 4.2 總體施工組織14
• 4.2.1 組織機(jī)構(gòu)14
• 4.2.2 任務(wù)劃分15
• 4.3 總體施工安排和主要階段工期17
• 4.3.1 總工期17
• 4.3.2 施工進(jìn)度安排17
• 4.3.3 主要階段工期18
• 4.4 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案19
• 4.4.1 施工準(zhǔn)備19
• 4.4.2 建設(shè)協(xié)調(diào)方案20
• 4.5 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃20
• 4.6 工程接口及配合20
• 4.7 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)23
• 4.8 施工總平面布置示意圖、總體形象進(jìn)度圖24
• 5 大型臨時(shí)工程和過渡工程24
• 5.1 大型臨時(shí)工程24
• 5.1.1 混凝土集中拌合站24
• 5.1.2 汽車運(yùn)輸便道24
• 5.2 過渡工程25
• 5.3 小型臨時(shí)工程25
• 5.3.1 分部駐地建設(shè)25
• 5.3 生產(chǎn)場(chǎng)地26
• 5.4 炸藥庫26
• 5.5 工地試驗(yàn)室26
• 5.6 混凝土拌和站26
• 5.7 棄碴場(chǎng)設(shè)置27
• 5.8 環(huán)境保護(hù)及污水處理設(shè)施及施工排水27
• 5.9 臨時(shí)通訊27
• 6 總體施工方案27
• 6.1 施工準(zhǔn)備27
• 6.1.1 遂道施工供水27
• 6.1.2 隧道施工供電28
• 6.2 施工工序及施工順序29
• 6.2.1 施工工序29
• 6.2.2 施工順序30
• 6.2.3 總體施工方案30
• 6.2.4 主要的施工方案30
• 6.2.5 監(jiān)控量測(cè)31
• 6.2.6 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)32
• 7 施工方案、施工工藝、方法及技術(shù)措施33
• 7.1 正洞工程33
• 7.1.1 施工方案33
• 7.1.2 全隧總體支護(hù)及施工方法34
• 7.2 施工工藝、方法及技術(shù)措施36
• 7.2.1 洞口工程36
• 7.2.2 洞門修筑36
• 7.2.3 進(jìn)洞施工37
• 7.2.4 超前支護(hù)措施51
• 7.2.5 初期支護(hù)52
• 7.2.6 防排水57
• 7.2.7 二襯施工60
• 7.2.8 仰拱施工64
• 7.2.9 附屬洞室67
• 7.2.10 變形縫、施工縫施工71
• 7.2.11 隧道通風(fēng)72
• 7.3 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)76
• 8 監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)87
• 8.1 監(jiān)控量測(cè)88
• 8.1.1 量測(cè)組織機(jī)構(gòu)及儀器配備88
• 8.1.2 監(jiān)控量測(cè)的目的88
• 8.1.3 隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目及內(nèi)容89
• 8.1.4 隧道監(jiān)控量測(cè)方法及要求90
• 8.2 量測(cè)頻率及數(shù)據(jù)處理93
• 8.2.1 量測(cè)頻率93
• 8.2.2 變形管理等級(jí)94
• 8.2.3 量測(cè)數(shù)量的處理與反饋95
• 8.3 地質(zhì)預(yù)報(bào)96
• 8.3.1 地質(zhì)分析方法96
• 8.3.2 地質(zhì)預(yù)報(bào)信息反饋97
• 8.3.3 地質(zhì)預(yù)報(bào)成果的采用97
• 8.3.4 地質(zhì)預(yù)報(bào)計(jì)劃98
• 9 不良地質(zhì)及特殊地段采取的施工方案、方法及措施98
• 9.1 不良地質(zhì)及特殊地段98
• 9.1.1 地質(zhì)和特殊巖土98
• 9.1.2 工程地質(zhì)條件98
• 9.2 不良地質(zhì)、特殊地段工方案、方法及措施99
• 9.2.1 不良地質(zhì)段99
• 9.2.2 瓦斯監(jiān)控、施工技術(shù)及安全措施105
• 10 資源配置方案111
• 10.1 主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力安排111
• 10.1.1 主要機(jī)械設(shè)備111
• 10.1.2 勞動(dòng)力安排111
• 10.2 主要材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃114
• 11 標(biāo)準(zhǔn)化管理114
• 11.1 組織領(lǐng)導(dǎo)114
• 11.2 現(xiàn)場(chǎng)管理115
• 11.3 工程進(jìn)度管理115
• 11.4 機(jī)料管理116
• 11.5 用工管理116
• 11.6 后勤保障116
• 12 施工組織措施117
• 12.1工程質(zhì)量保證措施117
• 12.1.1 成立領(lǐng)導(dǎo)小組117
• 12.1.2 質(zhì)量控制程序117
• 12.1.3 質(zhì)量管理制度117
• 12.1.4 廣泛開展質(zhì)量教育117
• 12.1.5 質(zhì)量監(jiān)控118
• 12.1.6 質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施119
• 12.2 制度保證措施120
• 12.3 技術(shù)保證措施120
• 12.4 施工保證措施121
• 12.4.1 材料質(zhì)量保證措施121
• 12.4.2 施工控制測(cè)量121
• 12.4.3 隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度122
• 12.4.4 工程施工的檢測(cè)和試驗(yàn)122
• 12.4.5 質(zhì)量檢測(cè)程序122
• 12.4.6 施工過程質(zhì)量控制程序126
• 12.4.7 克服工程質(zhì)量通病的措施129
• 12.4.8 成品保護(hù)措施134
• 12.5 施工環(huán)保、水土保持措施134
• 12.5.1 環(huán)境保護(hù)方針134
• 12.5.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)134
• 12.5.3 環(huán)境保護(hù)體系134
• 12.6 安全保證措施136
• 12.6.1 安全保證體系136
• 12.6.2 安全管理機(jī)構(gòu)137
• 12.6.3 安全保證措施137
• 12.7 確保工期措施152
• 12.7.1 工期制度保證措施153
• 12.7.2 工期技術(shù)保證措施153
• 12.7.3 物資設(shè)備保證措施154
• 12.7.4 后勤保證措施154
• 12.8 環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施155
• 12.8.1 水土保持措施155
• 12.8.2 生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理155
• 12.8.3 文物保護(hù)措施156
• 12.9森林防火保證措施157
• 13 勞動(dòng)衛(wèi)生及消防保障措施159
• 13.1 勞動(dòng)保護(hù)措施159
• 13.2 環(huán)境衛(wèi)生管理159
• 13.3 疾病預(yù)防措施160
• 13.4 消防措施160
• 14 瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案162
• 14.1 安全重點(diǎn)防范項(xiàng)目162
• 14.2 制定應(yīng)急預(yù)案162
• 14.2.2 重特大安全事故救護(hù)方案163
• 14.3徐家灣隧道瓦斯災(zāi)害的預(yù)測(cè)及特點(diǎn)165
• 14.3.1災(zāi)害的預(yù)測(cè)165
• 14.3.2害可能發(fā)生的原因和位置165
• 14.3.3災(zāi)害特點(diǎn)166
• 14.4災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急措施166
• 14.4.1災(zāi)害的預(yù)防166
• 14.4.2應(yīng)急措施168
• 14.4.3應(yīng)急程序172
• 14.4.4發(fā)生瓦斯爆炸的應(yīng)急預(yù)案176
• 14.4.5 發(fā)生隧道塌方的應(yīng)急預(yù)案178
• 14.5報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)告程序184
• 14.5.1報(bào)警、監(jiān)控系統(tǒng)189
• 14.5.2報(bào)告程序190
• 14.6保護(hù)措施程序190
• 14.7信息發(fā)布190
• 14.8培訓(xùn)和宣傳、演練191
• 14.8.1 培訓(xùn)內(nèi)容191
• 14.8.2 逃生演練191
• 14.9應(yīng)急結(jié)束192
• 14.10后期處置192
• 14.10.1調(diào)查和總結(jié)192
• 14.10.2聯(lián)合調(diào)查192
• 14.10.3事故處理193
• 14.11 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)193
• 14.11.1項(xiàng)目應(yīng)急救援人員組成194
• 14.11.2應(yīng)急救援組織管理職責(zé)195
• 15 引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范197
• 15.1 設(shè)計(jì)文件197
• 15.2 施工規(guī)范198
• 16 進(jìn)一步研究解決的問題及建議199
• 17 施工組織圖表199
• 17.1 施工進(jìn)度橫道圖（附圖一）199
• 17.2 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（附圖二）199
• 17.4 總體形象進(jìn)度圖（附圖四）199

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  關(guān)鍵詞： 高瓦斯隧道工程 噴錨支護(hù) 隧道監(jiān)控量測(cè) 全斷面開挖法

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　鐵路等級(jí)：Ⅱ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；設(shè)計(jì)旅客列車速度：120 km/h，預(yù)留進(jìn)一步提速條件；曲線半徑： 2000 m；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：4000t；閉塞類型：半自動(dòng)閉塞?！　「艣r：隧道為長(zhǎng)大、高瓦斯隧道，全長(zhǎng)4652m，隧道進(jìn)口端有一縱向變坡點(diǎn)，隧內(nèi)有段3.0‰的上坡，7.0‰的下坡。行車速度120Km/h,軌道為次重型預(yù)留重型條件，軌頂至道床底高度為77cm。隧道圍巖分級(jí)為Ⅲ～Ⅴ級(jí)；圍巖襯砌類型，其中Ⅲ級(jí)圍巖3456m，Ⅳ級(jí)圍巖900m，Ⅴ級(jí)圍巖296m。隧道進(jìn)口位于弱風(fēng)化淺埋地段；隧道出口位于堆積粉質(zhì)黏土淺埋地段（長(zhǎng)度為160m）。設(shè)計(jì)進(jìn)出口均采用臺(tái)階式洞門；全隧設(shè)專用洞室兼電纜余長(zhǎng)腔31個(gè)，絕緣梯車洞9個(gè)，變壓器洞室1個(gè)。新修便道1.5km，原有線路改造9km。主要工程地質(zhì)問題主要有滑坡、危巖落石，巖堆及泥巖風(fēng)化剝落等?！　￠_工日期：2010年11月30日 竣工日期：2012年12月31日　　施工組織：實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)四部二室進(jìn)行施工管理。下設(shè)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本隧道的施工及作業(yè)?！　∈┕ぐ才牛孩艏?jí)Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)噴錨作業(yè)；Ⅲ級(jí)圍巖全斷面法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)，隧道暗洞襯砌采用長(zhǎng)12m的液壓式襯砌臺(tái)車2臺(tái)，明洞襯砌采用工字鋼架作支架、鋼模作內(nèi)模、木模作外模施工，與暗洞襯砌平行施工。不對(duì)隧道水溝及其他附屬工程這些工序的作業(yè)時(shí)間做定量安排?！　　绞疽鈭D、標(biāo)準(zhǔn)表、組織體系圖等共計(jì)219頁，編制于2010年

  隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖

  超前帷幕注漿封堵做法

  Ⅳ級(jí)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)圖

  臨時(shí)便道橫斷面示意圖

  上下兩個(gè)臺(tái)階開挖

  Ⅳ級(jí)圍巖正臺(tái)階法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時(shí)間表

  Ⅴ級(jí)圍巖上弧導(dǎo)預(yù)留核心土法掘進(jìn)噴錨作業(yè)

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