高壓旋噴注漿加固處理路堤軟基施工

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　　某高速公路K0+000~K2+060軟基路堤，因是斷頭路，未通車運(yùn)營(yíng)。但截止2003年5月，該路段工后沉降嚴(yán)重，局部路段最大沉降值達(dá)20㎝。在K1+166、K1+377兩座樁基小橋兩端，橋路沉降差10㎝，沉降速率收斂速度慢，至今沉降未穩(wěn)定。因后續(xù)施工路段竣工，急于通車運(yùn)營(yíng)，經(jīng)方案比較，選用高壓旋噴注漿技術(shù)，加固處理橋頭路堤下臥層軟基，并在橋頭過(guò)渡段填補(bǔ)接順調(diào)平路面縱坡，消除橋頭跳車隱患。

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