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給排水施工方案 34P

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某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，設(shè)次氯酸鈉消毒設(shè)消毒，利用既有200 m3水塔調(diào)配，供全站用水。
新鋪給水管道采用PE 管，更換站區(qū)部分既有管道采用UPVC 管道，以滿足配水需要。部分房屋用水就近從既有給水管路接入，給水管道調(diào)車場布置為環(huán)狀管網(wǎng)，其余為枝狀供水，過線路部分采用φ1500 鋼筋砼涵管防護。
新建排水管路DN200 及以上采用鋼筋砼排水管，過線路的采用給水鑄鐵管，壓力排水管采用PE 管。充分利用既有排水管，更換部分既有管道以滿足高程和埋深要求。
站區(qū)污水為生產(chǎn)、生活污水，既有污水量296 m3/d，新增污水量66 m3/d。
機務(wù)折返段新增含油廢水和既有含油廢水經(jīng)平流隔油沈淀池處理，含酸廢水采用酸堿中和池處理，鍋爐排污采用鍋爐排污降溫井處理、生活污水經(jīng)化糞池予處理，全站污水匯合至新建污水處理站進行活性污泥法處理后，達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級排放標(biāo)準(zhǔn)后排放到附近溝渠內(nèi)。
本工程是在既有設(shè)施基礎(chǔ)上擴建，既有給排水管道拆換量大、新舊管連接處多；部分工程過線路或在線路間施工，行車干擾大、各專業(yè)配合密切、不安全因素多。
發(fā)布：2007-08-12 14:04    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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