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云南在建鐵路最長(zhǎng)雙線秀寧隧道貫通

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昨日10時(shí)30分，隨著山嶺中一聲炮響，由中國(guó)鐵建十六局承建的廣昆復(fù)線重點(diǎn)控制性工程、目前云南在建鐵路最長(zhǎng)雙線隧道秀寧隧道順利貫通。

全長(zhǎng)13187米的雙線秀寧隧道位于祿豐南車站與安寧雙湄村車站區(qū)間。隧道穿越5000米富水區(qū)，為國(guó)內(nèi)最為軟弱的六級(jí)富水?dāng)鄬咏堑[巖，且淺埋下穿水庫(kù)，被專家評(píng)估為極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工難度巨大。2007年10月開工以來(lái)，昆明鐵路局廣通指揮部與中國(guó)鐵建十六局廣昆項(xiàng)目部加強(qiáng)施工科學(xué)組織，采取TSP、地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)、軟巖超前支護(hù)和“釋能降壓、注漿封堵、限量排放”等施工新工藝、新技術(shù)，在確保質(zhì)量和安全的前提下積極推進(jìn)開挖進(jìn)度。

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成昆鐵路廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程（廣昆復(fù)線）東起昆明西站，西經(jīng)祿豐南至廣通站，全長(zhǎng)106.316公里，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。修建廣昆復(fù)線，對(duì)完善云南鐵路路網(wǎng)布局、提高鐵路運(yùn)輸能力、加快云南省橋頭堡建設(shè)意義重大。

廣昆復(fù)線總投資為58.7億元，2007年10月18日開工，鐵路等級(jí)為國(guó)家級(jí)雙線，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)（預(yù)留200公里/小時(shí)）。

本文標(biāo)題：云南在建鐵路最長(zhǎng)雙線秀寧隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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