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國家最長鐵路隧道今年12月全線貫通 將打破入藏鐵路瓶頸

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據新關角隧道建設方消息，截止4月25日，國內在建最長鐵路隧道、世界高海拔第一長隧新關角隧道正洞完成開挖61382.8米，占設計的94%。工程計劃今年12月10日隧道全部貫通，2014年6月30日調試完成并開通天棚至察汗諾區(qū)間電氣化。該隧道的建成將打破入藏鐵路瓶頸，極大提高青藏鐵路運量。

新建關角隧道全長32.645千米，設計為兩座平行單線隧道，設計時速160千米/小時，線間距40米。目前既有線路天棚至察汗諾段（既有關角隧道）區(qū)間長度76.2千米，每天最大通行能力為17.7對/日，新關角隧道建成后天棚至察汗諾車站之間區(qū)間長度39.363千米，將既有線路縮短了36.837千米，同時將通行能力提升到56對/日，大幅度提升了運能，為加快青藏兩省的經濟發(fā)展具有十分重要的意義。

據悉，新關角隧道工程開工日期為2007年11月6日，計劃2013年12月10日隧道全部貫通，泄水洞預計2013年5月開工，于2014年2月貫通，2014年5月31日完成洞內主體及附屬工程，2014年3月20日完成整體道床施工，2014年6月5日完成鋪軌精調，2014年6月25日完成隧道內電力、通信、信號、電氣化相關工程，2014年6月30日調試完成并開通天棚至察汗諾區(qū)間電氣化。

本文標題：國家最長鐵路隧道今年12月全線貫通 將打破入藏鐵路瓶頸 Tags：新關角隧道  
發(fā)布：2007-07-15 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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