2015年一級(jí)建造師《公路工程》隧道工程施工（6）

　　八、礦山法施工方法

　　傳統(tǒng)的礦山法施工是以鉆爆法開挖與鋼木支撐的一項(xiàng)傳統(tǒng)的施工技術(shù)。

　　基本原則：少擾動(dòng)、早支撐、慎撤換、快襯砌。

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　　傳統(tǒng)的礦山法施工順序分為：先墻后拱法和先拱后墻法。

　　1.先墻后拱法亦稱為順作法。該法的施工速度較快，施工各工序及各工作面之間的相互干擾較??；襯砌的整體性好，受力狀態(tài)較好。

　　2.先拱后墻法亦稱為逆作法。該法施工速度較慢，上部施工較困難。但上部完成后，下部施工就較安全和快捷。由于先拱后墻，使得襯砌的整體性較差，受力狀態(tài)不好，而且由于拱部襯砌沉降量較大，要求的預(yù)留沉落量較大，因此增加了開挖工作量。

　?。ǘ?gòu)件支護(hù)的架設(shè)

　　1.應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將構(gòu)件支護(hù)架設(shè)在中線方向的垂直面上。

　　2.導(dǎo)坑支護(hù)可用半框架式。

　　3.拱部擴(kuò)大采用扇形構(gòu)架支護(hù)時(shí)，應(yīng)配合開挖分部架設(shè)，并隨挖隨護(hù)。

　　4.仰拱開挖前，應(yīng)架設(shè)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠。

　　5.構(gòu)件支護(hù)的加強(qiáng)及抽換

　?。?）支護(hù)抽換應(yīng)從末端起逐排抽換，并應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行。

　　（2）開挖中層或落底前需拆除下導(dǎo)坑支護(hù)時(shí)，應(yīng)由里向外倒退拆除。

　?。ㄈ┎捎幂o助施工方法對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固、超前支護(hù)或止水

　　方法：地面砂漿錨桿；超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)；管棚鋼架超前支護(hù)；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖預(yù)注漿加固。

　?。ㄋ模┠Ｖr砌

　　1.混凝土運(yùn)送時(shí)，應(yīng)確保混凝土在運(yùn)送中不產(chǎn)生離析、損失及混入雜物。

　　2.拱圈施工

　?。?）拱圈澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。

　　（2）分段施工的拱圈合龍宜選在圍巖較好處。

　　3.邊墻施工

　?。?）邊墻擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座，應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。

　?。?）采用先拱后墻法施工時(shí)，邊墻混凝土應(yīng)盡早澆筑，以避免對(duì)拱圈產(chǎn)生不良影響。

　　4.拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)，并與襯砌同時(shí)施工。

　　5.襯砌拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7～14d.

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