2015年一級(jí)建造師《公路工程》公路工程安全管理（3）

　　五、公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要求

　?。ㄒ唬┧淼朗┕ひ话惆踩夹g(shù)要點(diǎn)

　　1.必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急救援預(yù)案。

　　2.必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人。

　　3.進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。

　　4.隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。

　　5.掘進(jìn)前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設(shè)施。

　　6.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的干式鑿巖機(jī)。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

　　7.使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。

　　8.鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，其行走速度不得超過25m/min.

　?。ǘ┧淼朗┕け谱鳂I(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝。

　　2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。

　　3.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：

　?。?）獨(dú)頭巷道不少于200m；

　?。?）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

　?。?）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；

　　（4）全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3～5m）時(shí)，不少于500m.

　　4.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。

　　5.點(diǎn)炮前，無關(guān)人員與機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度。

　　6.爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面。

　　7.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

　　8.在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外；有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個(gè)空車廂隔開。

　　9.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱；汽車運(yùn)送時(shí)，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過車廂邊緣。

　　有軌機(jī)運(yùn)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi)，硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

　　10.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

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