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門式剛架的一些基礎(chǔ)知識(shí)
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門式剛架規(guī)程適用范圍:
1.跨度:宜9-36米。
2.高度:宜4.5-9米。
3.挑檐長度:宜0.5-1.2米。
4。吊車:可設(shè)置起重量<3噸的懸掛起重機(jī),起重量<20噸的輕、中級(jí)工作制的單梁或雙梁橋式車。
一、如何既保證強(qiáng)度,穩(wěn)定性等指標(biāo),又兼顧結(jié)構(gòu)的剛度在設(shè)計(jì)中,人們常常比較重視強(qiáng)度,穩(wěn)定性等指標(biāo),由于大部分程序不對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度進(jìn)行比較,而忽略了結(jié)構(gòu)的剛度。提高結(jié)構(gòu)的剛度的方法:
a.構(gòu)件的翼緣,腹板不要太厚(6-12mm)
b.翼緣的寬度不要太寬(150-220),盡量用高度調(diào)整強(qiáng)度,穩(wěn)定性等指標(biāo)
二、如何確定梁的分段比:
為了降低用鋼量,對(duì)梁進(jìn)行分段是個(gè)有效的措施之一。
分段比的確定:
1、分段點(diǎn)的確定
2、一般比率:1:2:1或1:2
3、參照彎距圖調(diào)整
三、如何定義梁、柱的平面外計(jì)算長度:
梁、柱平面外計(jì)算長度應(yīng)取側(cè)向支撐點(diǎn)的距離;當(dāng)兩翼緣側(cè)向支撐點(diǎn)間的距離不等時(shí),應(yīng)取最大受壓翼緣側(cè)向支撐點(diǎn)間的距離。
注意:邊柱的平面外計(jì)算長度中柱的平面外計(jì)算長度
四、支撐的布置:
無吊車門剛的支撐布置:
1、在每個(gè)溫度區(qū)段或分期建設(shè)的區(qū)段中,應(yīng)分別設(shè)置能獨(dú)立構(gòu)成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支撐體系。
2、在設(shè)置柱間支撐的開在同時(shí)設(shè)計(jì)屋蓋橫向水平支撐,以組成幾何不變體系。
3、有托架,托架處應(yīng)局部加強(qiáng)時(shí),有較大振動(dòng)設(shè)備,且對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響時(shí)或?qū)S房有較大空間剛度要求時(shí),可設(shè)置縱向水平支撐。
4、柱間支撐的間距一般取30米—40米,且不大于60米。
5、當(dāng)房屋較高時(shí),柱間支撐應(yīng)分層設(shè)置。
6、當(dāng)端部支撐設(shè)在第二開間時(shí),在第一開間的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)剛性系桿
7、在剛架轉(zhuǎn)折處(柱頂和屋脊)應(yīng)設(shè)剛性系桿。
8、由支撐斜桿、豎桿組成的水平桁架和柱間豎向平面內(nèi)的桁架,其直腹桿應(yīng)按剛性系桿考慮,可由檁條兼作。
9、門式剛架的支撐宜采用張的十字交叉圓鋼支撐,用Ф18~Ф22或更大。
10、圓鋼支撐與剛架構(gòu)件的連接,一般不設(shè)連接板,可直接在剛架構(gòu)件上靠外側(cè)設(shè)孔連接。當(dāng)腹板厚度≤5mm時(shí),應(yīng)對(duì)支撐孔周邊進(jìn)行加強(qiáng)。
有吊車門剛的支撐布置:
1、當(dāng)柱較高或有較大噸位(>5噸)的橋式吊車時(shí)宜采用型鋼作為支撐。
2、剛性系桿不宜用檁條代替,可用鋼管、H型鋼、十字型角鋼等截面形式的構(gòu)件。
3、 柱間支撐的間距一般<40米,應(yīng)盡量取下限。
五、剛接柱腳的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì):
1、當(dāng)用于工業(yè)廠房且有橋式吊車時(shí),宜將柱腳設(shè)計(jì)為剛性。
2、剛性柱腳應(yīng)注意以下問題:
基礎(chǔ)施工單位應(yīng)有一定的技術(shù)水平應(yīng)設(shè)置抗剪件
六、抗風(fēng)柱的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì):
目前的抗風(fēng)柱與剛架連接的節(jié)點(diǎn)形式較多。
有些節(jié)點(diǎn)連接形式不符合抗風(fēng)柱計(jì)算的力學(xué)模型。
抗風(fēng)柱計(jì)算的力學(xué)模型為受彎構(gòu)件。
若抗風(fēng)柱計(jì)算的力學(xué)模型不對(duì),主剛架也要分兩次計(jì)算。
七、檁條的設(shè)計(jì):
檁條設(shè)計(jì)往往忽視,對(duì)于不同跨度,不同荷載的檁條一定要計(jì)算。
墻面檁條容易忽視拉條的設(shè)計(jì)
隅撐的作用,關(guān)系到剛架的安全,一定要引起重視。
檁條按單跨簡(jiǎn)支構(gòu)件還是連續(xù)梁構(gòu)件考慮.
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