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廈門我國第一條穿海地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)動工
日前,隨著第一幅地連墻鋼筋籠入槽,我國首條穿海地鐵隧道——廈門軌道交通2號線一期跨海隧道工程正式進入實質(zhì)性施工階段。
該工程位于廈門市海滄區(qū)與廈門本島之間的西港海域,工程線路長度3.2公里,包括兩站一區(qū)間,即海滄大道站、海滄大道——東渡路站區(qū)間和東渡路站,工程造價9億元,工期3年半。
該施工跨海區(qū)間地段地質(zhì)復(fù)雜,集軟土、硬巖、上軟下硬、頂部透水、底部基巖突出、孤石于一體,堪稱“地質(zhì)博物館”;施工中要面臨盾構(gòu)機海底高壓更換刀具、海底以下多次到達始發(fā)、水中爆破,盾構(gòu)機行進姿態(tài)、刀具設(shè)計等眾多技術(shù)難題。
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