航天器研制項目風險管理

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摘要：本文在研究國內外航天器研制風險管理的基礎上，結合作者多年的研究和工程實踐，論述航天器研制項目風險管理，包括航天器研制風險的分類和定義，風險管理組織的建立，風險識別和分析，各種風險應對等，給出可供參考的項目風險管理的案例。

關鍵詞   航天器研制  風險管理

由于航天器具有性能高、數量少、成本高、技術新、仿真難、天上運行等不同于一般項目的特點，整個壽命期可以說是充滿各種風險。稍有不慎，輕則影響研制費用和進度，重則使整個任務失敗，甚至造成人員傷亡。為了保證航天任務的成功，必須盡量把風險降低到最低限度，力求不出或少出問題。國外從20世紀60年代初開始就在一些型號研制中開展風險管理，特別是“阿波羅計劃”風險管理取得巨大成功。噴氣推進實驗室（JPL）在1994年對“火星全球勘測者”制定了風險管理計劃；1996年在卡西尼土星探測器計劃中分別對航天器、整個計劃和地面系統(tǒng)制定了風險管理計劃。1998年對“火星勘測者”制定了風險管理計劃^[1]。在這些管理計劃中將風險管理基本分四個步驟，即風險計劃制定、風險識別和描述、風險分析、風險的減輕和跟蹤。信息的交流和文件編制工作則貫穿在整個過程中。此外，計劃中還規(guī)定了風險管理中的職責問題。美國航宇局（NASA）在1998年4月發(fā)布的NASA 規(guī)程和指南《計劃和項目管理過程與要求》^[2]中指出，計劃或項目主管人員應將風險管理作為決策工具來保證在計劃和技術上的成功。2002年4月，NASA又頒布了文件《風險管理規(guī)程和指南》^[3]，更詳細地闡明了風險管理的基本過程以及風險管理計劃制定和實施的基本要求。歐洲空間標準化合作組織（ECSS）于2000年出版了風險管理標準ECSS-M-00-03A^[4]。

目前，風險管理已被國外納入各航天型號研制工作中，形成了一整套較系統(tǒng)的做法，在國外航天器研制中已成為一項重要的管理工作。我國最近幾年越來越重視風險管理工作，但是尚未形成風險管理的規(guī)范。本文試圖總結作者多年的研究和工程實踐，論述航天器研制項目風險管理，包括對航天器研制中可能出現的風險進行分類和定義，如何建立風險管理組織，怎樣進行風險識別和分析，各種風險如何應對，給出可供參考的項目管理案例。

一、航天器研制風險管理的一般概念

1. 航天器研制風險的定義和分類

1）風險定義

航天器研制風險是一種不確定的事件或情況，這種事件或情況一旦發(fā)生，就會對航天器研制的目標產生某種影響。風險事件往往具有不確定性，但它發(fā)生后對研制的成本、進度、質量性能或規(guī)模的影響是肯定的。針對航天器研制，具有以下特征之一的事件即為風險事件：

（1）       未確定的技術狀態(tài)。 （2）       新研制未經過飛行試驗的設備。 （3）       影響研制進度、成本。 （4）       影響航天員安全或飛行任務成功。

2） 風險分類

風險分類方法多種多樣，可以按來源、性質、領域、狀態(tài)、影響范圍、發(fā)生概率、損失程度、發(fā)生后果等各種方法。

根據航天器研制實際，按照領域來分類比較容易進行管理，按照領域可以分為以下幾大類：

（1）       技術風險：（含新技術選擇、技術指標風險、新設備或技術狀態(tài)更改風險、設計缺陷、工藝缺陷、星船上危險源等）。 （2）       進度管理風險（不良的進度管理、強加任務周期、項目進度的壓縮等）。 （3）       成本管理風險（成本計劃粗放、成本控制不嚴）：忽略時間與成本的關聯(lián)、滯后的經費支付、錯誤的成本預測、價格估算不準和通貨膨脹等。 （4）       技術安全風險（研制過程中設施安全和人為操作錯誤導致不利的結果、管理不到位）。 （5）&nbs