[湖南]跨既有高速橋梁施工交通組織方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 本橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工需要占用，高速公路部分行車(chē)道，高速公路的通車(chē)行車(chē)道采用梁柱門(mén)式支架，其余區(qū)域采用滿(mǎn)堂支架，在支架施工平臺(tái)上設(shè)置安全防護(hù)欄架，連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采取一次澆筑成形，一次落架，盡量減少對(duì)高速公路的影響。　　 支架結(jié)構(gòu)形式分為兩種，施工期間正常通行的區(qū)域采用梁柱式門(mén)式支架，其余區(qū)域采用碗扣式滿(mǎn)布支架?！　? 連續(xù)箱梁支架在高速公路的通車(chē)行車(chē)道采用梁柱門(mén)式支架，其余區(qū)域采用滿(mǎn)堂支架，在支架施工平臺(tái)上設(shè)置安全防護(hù)欄架，連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采取一次澆筑成形，一次落架，盡量減少對(duì)高速公路的影響。門(mén)架鋼管柱采用Φ400壁厚8mm螺旋焊管，間距1.0米，門(mén)架頂部采用竹膠板滿(mǎn)鋪封閉，并加設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止下墜物及漏漿影響高速公路行車(chē)安全，門(mén)架兩側(cè)采用彩鋼板加防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，確保施工和行車(chē)安全?！　?

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