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[湖南]跨既有高速橋梁施工交通組織方案
內(nèi)容簡介
本橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工需要占用,高速公路部分行車道,高速公路的通車行車道采用梁柱門式支架,其余區(qū)域采用滿堂支架,在支架施工平臺上設(shè)置安全防護(hù)欄架,連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采取一次澆筑成形,一次落架,盡量減少對高速公路的影響?! ? 支架結(jié)構(gòu)形式分為兩種,施工期間正常通行的區(qū)域采用梁柱式門式支架,其余區(qū)域采用碗扣式滿布支架。 連續(xù)箱梁支架在高速公路的通車行車道采用梁柱門式支架,其余區(qū)域采用滿堂支架,在支架施工平臺上設(shè)置安全防護(hù)欄架,連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采取一次澆筑成形,一次落架,盡量減少對高速公路的影響。門架鋼管柱采用Φ400壁厚8mm螺旋焊管,間距1.0米,門架頂部采用竹膠板滿鋪封閉,并加設(shè)防護(hù)網(wǎng),防止下墜物及漏漿影響高速公路行車安全,門架兩側(cè)采用彩鋼板加防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù),確保施工和行車安全。
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