[浙江]鐵路工程某道插入道岔施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四、施工方案　　 1、施工程序　　 ⑴、慢行前的準(zhǔn)備工作　　施工人員提前30分鐘（7：50）到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)附近（但不允許駐扎在施工地點(diǎn)），檢查作業(yè)材料、工、機(jī)具…………　　 ⑵、慢行開始后的工作　　 ①扣件：直線地段扣件可每隔2根松掉1根；曲線段可每隔3根松掉1根。拆除螺栓應(yīng)在同一根枕木上，不能做成相錯(cuò)式。拆除防爬設(shè)備、軌距桿…………　　 ②鋼軌接頭兩根軌枕扣件齊全、有效，接頭螺栓可以卸掉2個(gè)（其余出絲再擰緊）…………　　 ③扒碴：扒出軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴量不大于1/3，可允許每隔6根軌枕挖開1根軌枕底的道碴…………　　 ④根據(jù)《安規(guī)》、《行規(guī)》、《修規(guī)》及路局有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格控制準(zhǔn)備工作，防止準(zhǔn)備工作做過頭…………　　 ⑶、封鎖點(diǎn)內(nèi)工作　　施工流程圖如下：　　 ①現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令后，設(shè)置兩頭停車信號(hào)…………　　 ②一組人員拆除既有線路，將舊料堆放至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁侵限；另一組人員架設(shè)第一、二根橫向滑軌及滑輪。在架設(shè)橫向滑軌時(shí)，一定要與新排直股垂直，防止在推排過程中出現(xiàn)滑輪掉落倒排…………　　 ③線路拆除后，用人工整平底碴，扒碴深度一定要達(dá)到施工要求，以免新岔軌面偏高，給養(yǎng)護(hù)工作帶來不利…………　　 ④整平道床后，架設(shè)好橫向滑軌，撥正方向，準(zhǔn)備推排…………　　 ⑤道岔橫移到位后，迅速使用齒條式起道機(jī)將軌排起高，抽出滑輪和橫向滑軌，降排。為防止道岔突然坍落傷人，在軌排軌枕下放置枕木頭進(jìn)行保護(hù)，降時(shí)要特別強(qiáng)調(diào)，起道機(jī)必須同起同放，嚴(yán)禁放快機(jī)。道岔落位后，應(yīng)先確?？v移到位與前后龍門鋼軌合攏，上好接頭夾板，再根據(jù)橫距控制點(diǎn)，進(jìn)行橫向撥道，確保道岔大方向正確…………　　 ⑥軌排基本到位后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后可先上1/2石碴，進(jìn)行起道搗固后，再全面起道上碴。撥正道岔位置，精確定位，使線路盡快達(dá)到放行列車的條件…………　　 ⑦在開通前對(duì)施工地段的線岔設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)整修超限處所…………　　編制于2009年共19頁(yè)

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