合肥市某高層住宅小區(qū)工程測(cè)量施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工程附近無(wú)可利用的坐標(biāo)控制點(diǎn)，因此小區(qū)定位由市測(cè)繪局采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，各棟號(hào)均設(shè)置三個(gè)軸線點(diǎn)，交樁給我方?！　∥曳浇訕度藛T需采用經(jīng)緯儀對(duì)各棟號(hào)定位樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)棟號(hào)之間相對(duì)距離進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)，如偏差較大時(shí)（距離尺寸偏差超過(guò)10mm，角度超過(guò)20``），需及時(shí)向交樁單位反映；偏差在允許范圍內(nèi)時(shí)（距離尺寸偏差超過(guò)5mm，不超過(guò)10mm；角度超過(guò)12``，不超過(guò)20``），我方可會(huì)同監(jiān)理單位共同調(diào)整?！　　　?.2基礎(chǔ)施工階段軸線控制方案　　4.2.1地下車(chē)庫(kù)　?。?）3#地下車(chē)庫(kù)總長(zhǎng)243.800m，寬度184.900m，建設(shè)單位共交3個(gè)軸線角點(diǎn)樁，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，3#地下車(chē)庫(kù)與住宅樓同時(shí)施工?！　。?）根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)，橫向軸線控制樁布置在車(chē)庫(kù)東側(cè)與西側(cè)，分別設(shè)置在29、37、46軸。由于本工程基礎(chǔ)埋置較深，最低深度約7.5m，考慮開(kāi)挖放坡，樁位應(yīng)布設(shè)在軸線8.5m以外；　　……　　基礎(chǔ)施工軸線控制方法：　　a、基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)用J2經(jīng)緯儀將軸線樁引測(cè)至基坑邊側(cè)，打上龍門(mén)樁；　　b、按龍門(mén)樁上軸線拉線開(kāi)挖基槽、基坑；　　c、基坑、基槽開(kāi)挖結(jié)束后，將軸線用墨線彈在基底?！　、墊層結(jié)束后，底板及剪力墻鋼筋綁扎時(shí)，將標(biāo)高測(cè)至與軸線垂直的鋼筋上?！　　　∽?jǐn)?shù)約6.3千字

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