[廣東]地鐵區(qū)間明挖深基坑施工組織設(shè)計(jì)（人工挖孔樁）

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關(guān)鍵詞： 人工挖孔樁 預(yù)應(yīng)力錨索 深井降水 土釘墻 基坑開(kāi)挖

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　4．1．1人工挖孔樁施工　　 人工挖孔樁，采用間隔三孔跳挖方式進(jìn)行，每開(kāi)挖1.0m高度，立模灌注一次護(hù)壁砼，在礫質(zhì)粘性土及砂質(zhì)粘性土易塌壁地段，分段開(kāi)挖高度控制在0.5～1.0m范圍內(nèi)，采用插板法開(kāi)挖…………　　4.1.2預(yù)應(yīng)力錨索施工　　 區(qū)間明挖段挖孔樁在開(kāi)挖后懸臂長(zhǎng)度較大，設(shè)計(jì)中采用預(yù)應(yīng)力錨索、腰梁來(lái)保證其穩(wěn)定。錨索間距2.4m，設(shè)兩排錨索梅花型布設(shè)。錨索向下傾斜，與水平方向夾角15°。第一排錨固長(zhǎng)度20m…………　　4.1.3土釘墻施工　　 為保證坡面坡度、噴射砼厚度及噴射面平整度，施工中對(duì)坡面嚴(yán)格控制。機(jī)械清坡后，剩余30cm厚度由人工修整。人工修整時(shí)，每間隔5m先修出一標(biāo)準(zhǔn)樣坡，然后再將修坡工作擴(kuò)展到整個(gè)施工段…………　　4．2降排水施工　　 區(qū)間隧道明挖段將揭露礫質(zhì)粘土層和部分礫砂層，其含水量較大，需進(jìn)行降水。根據(jù)本段具體情況擬采用深井井點(diǎn)降低水位，并在基坑內(nèi)外設(shè)置水位觀察井，做到隨時(shí)掌握水位變化情況…………　　4．3．2土方開(kāi)挖　　 開(kāi)挖設(shè)備采用挖掘機(jī)配自卸式汽車(chē)。為了保證區(qū)間隧道從明暗挖分界處盡早進(jìn)洞施工，將施工便道位置設(shè)在距明暗挖分界處30m的位置。施工便道坡度18%…………　　編制于2011年 共78頁(yè)

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