國家建筑標準設(shè)計助力城市軌道交通事業(yè)發(fā)展

近日，國家建筑標準設(shè)計首套地鐵工程系列圖集正式面世。ST201《地鐵工程機電設(shè)備系統(tǒng)重點施工工藝》系列圖集以現(xiàn)有的國家相關(guān)技術(shù)、施工和驗收規(guī)范為依據(jù)，充分結(jié)合地鐵工程設(shè)備系統(tǒng)的通用施工工藝特點，編制內(nèi)容與現(xiàn)行各施工驗收規(guī)范規(guī)定內(nèi)容保持一致，用于指導(dǎo)地鐵工程中機電設(shè)備的設(shè)計、審圖、監(jiān)理、施工及驗收。

地鐵工程建設(shè)缺乏專業(yè)技術(shù)支撐

近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程的加快，城市規(guī)模的擴大，私人小汽車保有量的快速增長，城市交通擁堵狀況日益嚴重，給城市發(fā)展帶來諸多問題。隨著國家對公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的提出，通過建設(shè)大運量地鐵交通來解決交通擁堵問題的需求越來越迫切。

我國城市軌道交通事業(yè)自上世紀60年代建設(shè)投運第一條地鐵起，發(fā)展至今已經(jīng)走過了50多年的歷程。長期以來，我國針對地鐵工程設(shè)計、施工、產(chǎn)品方面的標準并不完備，工程建設(shè)的標準化程度有待提高，目前國內(nèi)地鐵工程建設(shè)中僅有部分通用圖，是由個別地鐵線的工程單位根據(jù)單條地鐵線路的具體情況編制，國內(nèi)尚沒有適用性更為廣泛的關(guān)于城市軌道交通工程的標準設(shè)計。

而在個別單條線路的通用圖編制過程中，由于編制單位水平參差不齊、情況復(fù)雜多變，以及不同地區(qū)、不同設(shè)計單位對有些技術(shù)相關(guān)標準存在不同理解、爭議，這些圖集尚不能有效地起到保證工程質(zhì)量、提高工程效率的作用，有的還存在一定的工程安全隱患。近年來，隨著城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)和集中開通運營，安全生產(chǎn)形勢趨于嚴峻，建設(shè)和運營安全事故時有發(fā)生。

首套圖集面世，助力提高地鐵工程建設(shè)質(zhì)量

為了有效地解決這些問題、更好地開展城市軌道交通工程建設(shè)標準設(shè)計工作、保證標準設(shè)計編制質(zhì)量，中國建筑標準設(shè)計研究院（以下簡稱“標準院”）組織了北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、中鐵一局集團建筑安裝工程有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司、北京城市快軌建設(shè)管理有限公司、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司等多家單位的權(quán)威專家共同編制了該套地鐵工程機電設(shè)備系統(tǒng)重點施工工藝圖集。圖集適用于新建、改建、擴建的地鐵工程機電設(shè)備的重點施工做法，不僅可以供全國的施工單位照圖施工、驗收人員照圖驗收，也可以供相關(guān)專業(yè)的設(shè)計及教學(xué)人員參考使用。

圖集全套7冊，內(nèi)容涵蓋廣泛，包括了地鐵工程配管、電纜電線、電纜橋架的安裝及其防火封堵的做法和工藝要求；地鐵工程室內(nèi)給水、排水、熱水、衛(wèi)生設(shè)備、消火栓系統(tǒng)、風(fēng)管閥部件、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)備、空調(diào)制冷系統(tǒng)、防腐與絕熱等的安裝；地鐵工程站臺門、安檢設(shè)備、人防信號、自動扶梯、軌道、疏散平臺等設(shè)備的安裝；地鐵工程火災(zāi)自動報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、乘客信息系統(tǒng)、導(dǎo)向標識、自動售檢票等的安裝；地鐵工程通信和信號設(shè)備的安裝。通信部分包括光纜、漏纜、時鐘、無線、廣播等設(shè)備，信號部分包括轉(zhuǎn)轍機、信號機、計軸、軌道電路、發(fā)車計時器、應(yīng)答器等設(shè)備；地鐵工程配電箱（柜）、燈具、開關(guān)、插座等的施工做法。動力、照明部分包括成套配電柜、動力、照明配電箱、應(yīng)急照明電源柜的安裝及工藝;燈具部分包括燈具、開關(guān)、插座的安裝及工藝等;接地部分包括綜合接地，鋼管、槽盒之間接地，設(shè)備接地的安裝方法及安裝工藝要點；地鐵工程變電所、接觸軌、剛性接觸網(wǎng)、柔性接觸網(wǎng)等設(shè)備的安裝。

匯聚權(quán)威專家，共推城市軌道交通事業(yè)發(fā)展

地鐵工程建設(shè)是民生工程，惠及百姓生活，開展相關(guān)標準設(shè)計的研究是一項利國利民、具有深遠的現(xiàn)實意義和歷史意義的工作。標準院以提高城市軌道交通工程設(shè)計與施工質(zhì)量，推動技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用為目標，在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織由建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位的技術(shù)權(quán)威人員組成的城市軌道交通全國工程建設(shè)標準設(shè)計專家委員會，從立項審查到圖集技術(shù)條件審查以及圖集送審圖審查，對標準設(shè)計的編制質(zhì)量嚴格把關(guān)，為本套標準設(shè)計圖集提供強有力的技術(shù)支持和質(zhì)量保障。

該套《地鐵工程機電設(shè)備系統(tǒng)重點施工工藝》標準設(shè)計圖集的問世，開啟了我國實現(xiàn)地鐵工程建設(shè)標準化的新篇章。對引領(lǐng)我國城市軌道交通的技術(shù)進步，進一步縮小與發(fā)達國家在城市軌道交通標準化設(shè)計技術(shù)研究與應(yīng)用方面的差距，引導(dǎo)我國城市軌道交通專業(yè)設(shè)計和施工向標準化和規(guī)范化的方向發(fā)展起到了積極的推動作用。同時，有效地促使城市軌道交通建設(shè)各專業(yè)之間的協(xié)作配合，提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，促進科技成果和先進技術(shù)轉(zhuǎn)化為工程應(yīng)用，為全面建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會作出新的貢獻。