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贛韶鐵路韶關(guān)段有望年底完成鋪軌

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今年10月15日,贛韶鐵路全線最長的控制性工程4082米梅嶺隧道貫通,標(biāo)志著贛韶鐵路29座隧道全部貫通;目前,韶關(guān)段鋪軌任務(wù)已抵近南雄站,很快將到達(dá)省界向江西段延伸;25米長施工鐵軌更換500米長正式鐵軌也已進(jìn)行到始興墨江特大橋……今日,筆者從施工現(xiàn)場了解到,隨著贛韶鐵路建設(shè)進(jìn)度加快,韶關(guān)段將在今年年底完成鋪軌,全線有望明年建成投入運(yùn)營。

據(jù)介紹,贛韶鐵路東起江西省贛州市南康站與京九鐵路相接,西至韶關(guān)市韶關(guān)東站與京廣鐵路相連。線路運(yùn)營總長194km,其中正線長179km,韶關(guān)境內(nèi)長117km。途徑韶關(guān)南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區(qū)和贛州南康市、大余縣。贛韶鐵路為I級鐵路,單線建設(shè),預(yù)留雙線建設(shè)條件,旅客列車設(shè)計行車速度為160km/h,預(yù)留200km/h平面條件,全線電氣化,客貨共線。新設(shè)車站14個,其中中間站4個(分別為韶關(guān)南雄、始興、仁化丹霞山站和贛州大余站),會讓站10處。

廣鐵集團(tuán)有關(guān)人士告訴筆者,贛韶鐵路連接京九、京廣兩大南北鐵路運(yùn)輸大動脈,起著該兩大干線的聯(lián)絡(luò)作用。贛韶鐵路的建設(shè),形成了京廣線大瑤山隧道的重要迂回線,對于完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,加強(qiáng)京九和京廣等干線間的聯(lián)系,增加路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動靈活性等均具十分重要的意義。

據(jù)介紹,廣東省韶關(guān)市、清遠(yuǎn)市和廣西省賀州市、柳州市等兩省四市高度重視韶(關(guān))賀(州)柳(州)鐵路項(xiàng)目,做了大量前期工作,并上報國家有關(guān)部門,爭取納入鐵路建設(shè)中長期發(fā)展規(guī)劃,屆時韶關(guān)向西途經(jīng)韶(關(guān))賀(州)柳(州)鐵路還可進(jìn)入西南腹地,連通北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和東盟自由貿(mào)易區(qū)。

本文標(biāo)題:贛韶鐵路韶關(guān)段有望年底完成鋪軌 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:56    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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