門站計(jì)量輸差成因技術(shù)分析

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鄭州燃?xì)饧瘓F(tuán)于1999年投資建設(shè)新門站計(jì)量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用四路孔板分段進(jìn)行流量計(jì)量，計(jì)算及數(shù)據(jù)處理采用AGA2150計(jì)算模塊，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)AGANo.8，等同國家標(biāo)準(zhǔn)GB2624-93和SY/T6143-1990，2000年7月經(jīng)河南省技術(shù)監(jiān)督局檢定，該計(jì)量裝置系統(tǒng)誤差小于1.3％，在國內(nèi)同行業(yè)中都是比較先進(jìn)的，無論是一次儀表，還是控制系統(tǒng)及計(jì)算軟件，都是采用非常先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，其科技含量是相當(dāng)高的。

　　上游開封站的計(jì)量系統(tǒng)為單路孔板計(jì)量，CW430差壓計(jì)記錄壓力和差壓，通過求積儀對(duì)記錄卡片求積壓力值和差壓值，24小時(shí)定時(shí)讀取溫度，最后帶入公式計(jì)算流量，標(biāo)準(zhǔn)采用SYL04-83.經(jīng)過近兩年的運(yùn)行，門站上游的計(jì)量輸差一直較大，下游的輸差也很大。

　　1. 標(biāo)準(zhǔn)不同存在的差異：

　　1.1相對(duì)密度系數(shù)計(jì)算方法不同，兩標(biāo)準(zhǔn)相差約0.15％；

　　1.2壓縮系數(shù)計(jì)算方法不同，兩標(biāo)準(zhǔn)相差約0.75％；

　　1.3流出系數(shù)計(jì)算方法不同，兩標(biāo)準(zhǔn)相差約1.5％。

　　2. 環(huán)境溫度變化的影響：

　　這里主要是分析上游開封站所用儀器造成的影響。

　　2.1流量計(jì)算中，溫度參數(shù)的讀取不準(zhǔn)，溫度計(jì)易受外界環(huán)境溫度影響，引起介質(zhì)溫度測(cè)量誤差；

　　2.2雙波紋管差壓計(jì)中，測(cè)壓元件波紋管的老化及腐蝕，使自身的溫度補(bǔ)償功能失效或降低，引起溫度變化誤差；

　　2.3雙波紋管差壓計(jì)中，彈性元件如扭力管、量程彈簧組等，其剛度受到環(huán)境溫度影響，也易造成一定誤差；

　　2.4氣體中含的水、輕質(zhì)油及一些顆粒雜質(zhì)，隨著環(huán)境溫度下降，容易導(dǎo)致取壓管路發(fā)生堵塞或阻塞現(xiàn)象，也易造成誤差。

　　3.附加誤差造成的影響：

　　標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置在使用現(xiàn)場(chǎng)，其實(shí)際測(cè)量誤差往往超過基本誤差，根本原因就是現(xiàn)場(chǎng)使用條件比實(shí)驗(yàn)室條件復(fù)雜的多，流量公式中的兩個(gè)變量C、ε和三個(gè)實(shí)測(cè)值d、P、ΔP，在現(xiàn)場(chǎng)使用條件下都可能產(chǎn)生附加誤差，因此，附加誤差是不可避免的，如以下因素都會(huì)造成計(jì)算氣量比實(shí)際量偏大：

　?、倏装迳嫌沃惫芏尾粔?，引起流出系數(shù)偏??；

　　②上游流場(chǎng)不穩(wěn)定，脈動(dòng)流或兩相流等；

　?、嘞掠螌?dǎo)壓管至差壓計(jì)間漏氣或堵塞，引起差壓偏大；

　?、懿顗河?jì)不準(zhǔn)，記錄儀指針零位偏高，造成靜差壓偏大；

　?、萦?jì)算三K值，用的天然氣相對(duì)密度比實(shí)際小；

　?、耷蠓e儀求積波動(dòng)的靜差壓格數(shù)時(shí)，曲線取值偏大；

　?、邷囟扔?jì)不準(zhǔn)，記錄的溫度值比實(shí)際氣體溫度值小。

　　以上僅列出部分可能造成附加誤差的現(xiàn)象，但附加誤差的精確估計(jì)是非常困難的，也是極其復(fù)雜的，基本上沒有一個(gè)定量的概念，大多數(shù)只能做定性估計(jì)。

　　對(duì)這一方面，有一些消除附加誤差的方法：

　?、賴?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)等工作；

　?、诩訌?qiáng)計(jì)量管理，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量裝置、儀表、管路等檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、檢定；

　?、啾苊獬霈F(xiàn)故障狀態(tài)或不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的狀態(tài)。

　　例如，針對(duì)查找附加誤差現(xiàn)象，我們提出孔板上游的調(diào)壓器對(duì)流場(chǎng)有影響，經(jīng)更換不帶調(diào)壓器的通道，誤差馬上就下降了5％左右。

　　4.人為因素造成的影響：人為因素確實(shí)存在，但此處不預(yù)討論。

　?、贇怏w溫度、壓力變化的影響：貿(mào)易結(jié)算的標(biāo)準(zhǔn)是20℃、1個(gè)大氣壓，而30多萬民用戶和數(shù)百家工業(yè)、公福用戶，其儀表計(jì)量的結(jié)果是工作狀態(tài)下的值，因此存在較大誤差，氣體溫度每下降10℃，誤差增加3.5％，壓力為2000Pa時(shí)，誤差增加2％，應(yīng)對(duì)此進(jìn)行修正。目前，我僅對(duì)工業(yè)、公福用戶進(jìn)行了壓力修正，其他工作尚待開展。

　?、贗C卡燃?xì)獗硎褂茫何覀兡壳耙寻l(fā)展IC卡用戶近4萬戶，由于過去存在一些產(chǎn)品質(zhì)量問題，以及儀表的抗攻擊缺陷，使得丟氣現(xiàn)象不同程度存在，近期我們對(duì)IC卡表廠家提出了嚴(yán)格要求，要求產(chǎn)品加快更新?lián)Q代，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)售后服務(wù)，加大IC卡表用戶的抽查力度，防止大面積出現(xiàn)問題。

　　②其他：生活用氣精確計(jì)量，提高抄表質(zhì)量，加大超期表下墻力度，加強(qiáng)計(jì)量儀表強(qiáng)檢、周檢力度等。輸差一直是困擾我們公司的一個(gè)難題，我們一方面從自身找原因，一方面也積極同上游開封站取得聯(lián)系，共同尋找輸差形成的原因，敦促上游采取先進(jìn)的計(jì)量手段，減少附加誤差和人為誤差。

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