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中鐵二十局蓁山隧道明年四月貫通

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天雖漸寒,青榮城鐵施工現(xiàn)場依然一派火熱。“山東高鐵第一隧”蓁山隧道進入倒計時階段,按照既定工期,12月底,將打通隧道進口;明年4月底,只楚路方向隧道出口處將竣工,屆時,整個隧道將全部貫通。

 

明年4月份全線貫通

蓁山隧道斜穿紅旗路、鳳凰臺街道、楚鳳三街和只楚路等道路。昨日上午,記者在鳳凰臺街道蓁山隧道出口處看到,施工段分為三個部分同時進行,洞內(nèi)混凝土罐車正在對隧道內(nèi)壁澆筑混凝土,進行二次襯砌,為防水層、電纜等設(shè)施鋪設(shè)打基礎(chǔ);往北300米左右,由于覆蓋層較淺,施工方采取明挖方式,目前剛開始噴射混凝土;下穿楚鳳三街暗挖段長度約260米,需要進行爆破打通,目前施工已近半。

“這附近的巖石都屬于5級圍巖,比較破碎松散,再加上地勢低洼、滲水嚴重,所以施工難度較大。”中鐵二十局青榮項目指揮部副指揮任輝介紹,為了加固巖層,施工時首先在隧道頂部和底部搭建鋼筋管棚,用40米長的鋼筋依次鋪開,再用水泥漿澆筑,構(gòu)成橢圓形的保護網(wǎng),加固隧道,以使其受力均勻。

任輝告訴記者,青榮城鐵市區(qū)施工范圍內(nèi)10座隧道中僅剩蓁山隧道在施工,目前,紅旗路方向進口位置剩下280米左右的施工段,預計12月底可完工;只楚路方向的出口位置還剩下1000多米,預計明年4月份全部貫通。

只楚路段本月底施工結(jié)束

受城鐵施工影響,只楚路從9月底開始半幅封閉,昨日,記者了解到,只楚路段施工將于本月底結(jié)束,預計下月中旬將恢復正常通行。

中鐵二十局青榮項目指揮部架子五隊隊長楊炳虎介紹,只楚路60米左右的施工段正在鋪設(shè)拱頂鋼筋,由于平常車流量較大,為了保證隧道的堅固性,需要先搭建鋼板模板,再綁扎兩層鋼筋。預計11月底能夠按期完工,之后由相關(guān)部門進行管線回遷、鋪設(shè)瀝青路面等工作,預計要到12月中旬可全部恢復通行。”楊炳虎說。

據(jù)了解,由于蓁山隧道處在城鐵煙臺聯(lián)絡(luò)線上,單獨連通煙臺火車站,只楚路以北地段拆遷工作成為制約工期的主要因素,從目前進度看,鋪軌工作將力爭明年4月份開始進行。

市區(qū)施工段開始架梁

在蓁山隧道加緊施工的同時,架梁工作也已全面展開。任輝告訴記者,目前已架至福山區(qū)回里鎮(zhèn)錢村境內(nèi)的旺遠南河特大橋,共架設(shè)87孔梁。

據(jù)介紹,架梁所用的箱梁都在福山梁場制造,架梁時,需要用提梁機把梁從“存梁場”吊起來,“挪”到事先制好的運梁臺座上,再用運架一體機將箱梁運至現(xiàn)場。每單片箱梁的重量在900噸左右,而運梁車自身重量在800噸左右,重時能達到1700噸,運梁時速只有3公里/小時,一趟下來光是來回路上的時間就是三四個小時。

目前,施工隊正以每天3片梁的速度向市區(qū)推進。“為了完成明年年底的通車任務(wù),城鐵建設(shè)全線都在加速趕進度,預計明年四五月份完工。”任輝說。

發(fā)布:2007-07-16 12:00    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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