中鐵二局金竹立交特大橋首聯現澆連續(xù)箱梁底腹板順利澆筑
1月24日11時16分，經過23個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵二局貴安項目金竹立交特大橋首聯澆連續(xù)箱梁底腹板順利澆筑完成。
此次澆筑的現澆梁為金竹立交特大橋N匝道橋第四聯7#—10#墩，也是金竹立交橋14聯現澆梁中跨度最大的一跨，長（35+50+35）米，高1.7米，寬10.5米，采用碗扣式滿堂支架現澆。設計混凝土方量1239.3m3,采用C50混凝土分兩次進行澆筑，第一次澆筑底腹板，第二次澆筑頂板。
金竹立交橋現澆梁是貴安路A—1標金竹立交特大橋的重難點工程。自施工以來，參建人員克服了征拆復雜、場地狹窄、交叉作業(yè)多、交通擁堵等不利因素，嚴格各項工序規(guī)范，全力推進施工進度。為了此次首聯現澆箱梁的順利澆筑，項目領導親臨現場，靠前指揮，召開專題會精心部署，合理安排工序。在混凝土澆筑前對模板的標高，偏位仔細復核；從支架、鋼筋、預埋件到振動棒的移動間距，混凝土的塌落度全面檢測并認真開展?jié)仓鞯拦ば虿僮魅藛T的安全技術交底。施工現場10個罐車來往穿梭，監(jiān)理、安質、技術人員全程旁站，整個澆筑過程流暢、有序，共澆筑混凝土685.14m?。
首聯澆連續(xù)箱梁底腹板順利澆筑，吹響了貴安路項目金竹立交橋現澆梁施工攻堅戰(zhàn)的號角！
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