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沙坪壩鐵路綜合交通樞紐明年春節(jié)前完成二期交通轉(zhuǎn)換

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昨日上午,沙坪壩三峽廣場旁、原火車站位置的大坑已經(jīng)挖了10多米深,這個(gè)大坑是沙坪壩鐵路綜合交通樞紐的一期基坑。完工后,基坑將有45米深,共7層,包括軌道、高鐵、公交、車庫等。后年6月,交通樞紐建成后,成渝客專將從這里發(fā)車。

目前一期基坑完成25%

“目前,已經(jīng)完成基坑開挖土石方約20萬方,總體土石開挖約80萬方,已完成約25%。”重慶城市綜合交通樞紐(集團(tuán))有限公司副總工程師易兵介紹說,地鐵九號(hào)線豎井、東連接道橋梁基礎(chǔ)、下穿鐵路通道及管網(wǎng)專用涵洞、鐵路通信站等工程也正在抓緊施工中。

一期基坑面積達(dá)6萬多平方,最大深度達(dá)45米,離周邊的高層建筑最小距離僅6米,是全國罕見的超大型基坑。“這個(gè)基坑內(nèi)是一個(gè)7層的交通綜合樞紐,作為集建筑、市政、高鐵、城市軌道于一體的項(xiàng)目,涉及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不一致,技術(shù)難度大。”易兵說。

明春節(jié)前完成二期交通轉(zhuǎn)換

今年7月20日,工程已順利完成了一期交通轉(zhuǎn)換,站東路斷道施工。經(jīng)過2個(gè)多月的運(yùn)行,效果良好。昨日下午,位于重慶師范大學(xué)處的1號(hào)人行天橋和位于站西路的2號(hào)人行天橋進(jìn)行驗(yàn)收,之后將投入使用。

易兵表示,預(yù)計(jì)在明年春節(jié)前完成二期交通轉(zhuǎn)換,屆時(shí)將斷掉天陳路橋,改道站西路—西連接道—站南路西段—天陳路北段,目前正在進(jìn)行房屋拆遷和管網(wǎng)遷改以及施工準(zhǔn)備工作。

同時(shí),第二期施工將拆除天陳路上跨鐵路橋,進(jìn)行天陳路下穿道施工,繼續(xù)開挖一期基坑、開始二期基坑(怡馨大廈至八中)挖掘。目前,公交改線方案已經(jīng)完成,正在申報(bào)。

“為保證2015年6月底前與成渝客專同步通車的目標(biāo),綜合樞紐工程必須在2014年底前完成與成渝客專相關(guān)的主體工程并交付給成渝客專進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,工期非常緊張。”易兵說。

沙坪壩鐵路綜合交通樞紐工程,是我國首例高鐵車站上蓋之綜合交通樞紐和城市綜合體案例。項(xiàng)目總投資近100億元,綜合交通樞紐體系均設(shè)置在地下,共7層。每層皆具有不同的交通功能并相互有機(jī)銜接,形成立體、便捷的交通轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。其中,負(fù)二至負(fù)六層同時(shí)還設(shè)置有地下大型停車庫,車位總數(shù)4350多個(gè)。

負(fù)1層:交通轉(zhuǎn)換層,公交車站設(shè)計(jì)于本層;

負(fù)2層:高鐵站臺(tái)層,出租車站設(shè)于本層;

負(fù)3層:地下停車庫。

負(fù)4層:換乘大廳,乘高鐵出站后,可乘扶梯至出租車、公交車、軌道交通和地面廣場,地下停車庫在本層設(shè)連接下穿站東路和站南路出口;

負(fù)5層:地下停車庫;

負(fù)6層:地下停車庫;

負(fù)7層:9號(hào)線地鐵站廳層,地面與城市軌道交通直接互通換乘。

本文標(biāo)題:沙坪壩鐵路綜合交通樞紐明年春節(jié)前完成二期交通轉(zhuǎn)換 Tags:沙坪壩鐵路  
發(fā)布:2007-07-15 11:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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