首創(chuàng)鐵路優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)為國家節(jié)省三億

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全國首次開設(shè)鐵路車站設(shè)計課程，我國鐵路綜合優(yōu)化工程決策原則的創(chuàng)立者，為我國鐵路工程建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)……這是102歲西南交通大學(xué)教授、鐵道工程專家王柢一生的標(biāo)簽，然而他已昨日離世。據(jù)了解，他一生不忘推廣理論研究，90歲高齡的他甚至還耗時4年，出版鐵路學(xué)術(shù)專著。

102歲教授于昨日去世

昨日下午，記者從西南交通大學(xué)的官方微博獲悉，“百歲老人—西南交通大學(xué)資深教授、鐵道工程專家王柢離世，享年102歲。他一生勤奮、筆耕不輟。他總說，人活著就要不斷為國家做點(diǎn)事。”隨后，記者來到了王柢的生前住宅—西南交大北苑18幢的一座普通樓房。

曾在生前照顧王柢的張姓保姆告訴記者，今年春節(jié)后她來到這里照顧王柢起居，平時王柢的一日三餐很是簡樸，“一般就是吃點(diǎn)稀粥，配搭些蔬菜，生活也很規(guī)律。”而談及對王柢的印象，張姓保姆表示談吐儒雅，說話很有涵養(yǎng)，“為人謙和，即便難聽懂我的‘土話’，也笑瞇瞇的，不發(fā)脾氣。”

世界首創(chuàng)鐵路優(yōu)化方案

1949年，王柢任中國交通大學(xué)唐山工學(xué)院（現(xiàn)為西南交通大學(xué)）土木工程系教授，后又任鐵道工程系教授。當(dāng)時全國工科大學(xué)都未開設(shè)鐵路站場課程，但鐵路車站設(shè)計人員的培養(yǎng)卻是迫在眉睫。于是，王柢邊學(xué)習(xí)俄文、邊翻譯、邊撰寫教材，全國首次開設(shè)鐵路站場課程，全面講述車站設(shè)計。而之后該系眾多畢業(yè)生在站場設(shè)計方面頗有建樹。

20世紀(jì)50年代后期至70年代中期，我國鐵路建設(shè)的山區(qū)新線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不盡妥善，不僅工程量大而且還破壞環(huán)境。王柢反復(fù)研究后主張中國的工程建設(shè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際的自然條件，即按照綜合優(yōu)化的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)增進(jìn)效率。1985年，王柢首次將這項(xiàng)世界首創(chuàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用到一次長線的鐵路工程中。最終事實(shí)是將原來22億多的投資，降低了3億左右。

85歲高齡仍堅(jiān)持出書

王柢在85歲高齡時，用一臺老式的英文打字機(jī)，歷時5年完成了《工程決策中的綜合優(yōu)化》。“無論多么瑣碎的工作，老教授編寫這本書時都是親力親為。”曾在西南交通大學(xué)出版社工作的李老師回憶，因?yàn)樗沁@本書的編輯，所以經(jīng)常都會與王柢溝通書本的排版細(xì)節(jié)。王柢的工作態(tài)度十分執(zhí)著，每一句話甚至每一個字都要與李老師商量行文措辭，“為人隨和，即便面對我這個外行也不擺架子，耐心解答。”

成都晚報記者胥帥圖片由學(xué)校提供

王柢生平：

王柢1911年在北京出生，先后就讀于天津南開中學(xué)、北京師大附中，1929年考入清華大學(xué)土木系，1933年畢業(yè)；1949-1956年任唐山工學(xué)院土木工程系教授；1956-1972年任唐山鐵道學(xué)院鐵道工程系教授；1972年后任西南交通大學(xué)教授。