東毛高速公路六盤山特長大隧道施工年底前將突破萬米大關(guān)

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東山坡至毛家溝高速公路是國高網(wǎng)青島至蘭州高速公路在寧夏的過境路段，是寧夏重點公路建設(shè)項目。該項目的實施，對于推進國家“六盤山集中連片特困地區(qū)扶貧開發(fā)戰(zhàn)略”，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)公共交通服務(wù)能力意義重大。

東山坡至毛家溝高速公路項目路線全長50.3公里，起點位于涇源縣東山坡村，與已建成的福銀高速公路同心至沿川子段相連，終點在隆德縣境內(nèi)的毛家溝村，與甘肅平定高速公路相接。全線經(jīng)過涇源縣、隆德縣的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目批準概算投資42.07億元，建設(shè)工期為4年。

項目自2012年10月正式開工建設(shè)以來，路基、橋涵、隧道等各項工程進展順利。特別是作為整個項目控制性工程的六盤山特長大隧道，施工進展狀況良好，施工進度比計劃工期略有提前。目前，隧道累計完成進尺8927米，占總量的41.5%，年底前可望突破萬米大關(guān)。

六盤山特長大隧道正洞全長9485米，分為上行和下行兩個隧道，合計長度18970米。進口位于涇源縣六盤山鎮(zhèn)，出口位于隆德縣城東側(cè)。隧道路面高程在2070米至2230米之間，是全國海拔2000米以上高原地區(qū)最長的高速公路隧道。由于隧道地處六盤山地震破碎帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，巖石穩(wěn)定性差，地下水豐富；隧道通風斜井、機房、車行人行橫洞多，斷面結(jié)構(gòu)復雜。施工難度非常大，安全風險很高。

根據(jù)項目特點，寧夏交通運輸廳對該項目的實施高度重視，采取了一系列行之有效的措施，周密謀劃，科學安排，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護管理目標落到實處。一是通過招投標，在全國范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇了隧道施工經(jīng)驗豐富、資信優(yōu)良的設(shè)計、監(jiān)理、施工隊伍；二是嚴格執(zhí)行《寧夏高速公路施工標準化指南》，全面推行標準化管理；三是運用信息化管理手段，大幅提升對隧道施工質(zhì)量、安全和環(huán)保方面的監(jiān)控水平；四是成立了由國內(nèi)隧道技術(shù)專家和地質(zhì)專家組成的專家組，為隧道施工進行“把脈”，降低隧道建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)風險；五是注重創(chuàng)新，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，采取產(chǎn)學研聯(lián)合攻關(guān)，解決施工技術(shù)難題，爭創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程；六是嚴格落實環(huán)境保護各項工程措施，確保六盤山自然保護區(qū)和城市水源地不受破壞和污染。