無風道誘導通風系統(tǒng)的原理及特點

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　　1.無風道誘導通風系統(tǒng)由：①送風機、②排風機、③誘導風機機組組成。

　　2.無風道誘導通風系統(tǒng)原理：誘導風機機組的噴嘴產生定向高速氣流，誘導地下車庫內的空氣，通過高速氣流邊界層與地下車庫內空氣的動量交換，帶動地下車庫的空氣流動，從而將廢氣排出室外，新鮮空氣帶入室內，產生通風效果。

　　3.無風道誘導通風系統(tǒng)的特點：無風管、降低地下停車場高度、節(jié)省空間，易與其他專業(yè)的管道和橋架配合，施工簡單。

　　4.無風道誘導通風系統(tǒng)數量的確定：當地下車庫的面積較大時，由于系統(tǒng)風量較大，宜設置多個系統(tǒng)，系統(tǒng)的數量按下公式確定：系統(tǒng)數量≥地下車庫建筑面積/2500m2.

　　5.誘導風機機組數量的確定：地下車庫所需誘導風機機組的臺數，在考慮通風方式（自然進風機械排風、機械進風機械排風）地下車庫有無隔墻、地下車庫的形狀的前提下，按每臺風機所承擔的地下車庫面積計算。

　　6.誘導風機噴嘴的間距：兩噴嘴前后間距保持在10m以內。

　　7.進風口、排風口位置的確定：①防止氣流短路，由于地下車庫中送回風豎井的布置需綜合考慮，所以有時送排風口相距很近，這就需要利用噴嘴來虛擬分割，設置流程，防止短路。②采用誘導通風系統(tǒng)的地下車庫，主氣流的形成主要取決于進風口和排風口的位置，進風口和排風口的位置直接關系到地下車庫能否形成合理的氣流組織。

　　8.無風道誘導通風系統(tǒng)的問題：①誘導風機機組安裝在車庫頂上，而汽車庫大量的廢氣沉積在車庫底部，誘導風機機組是否有足夠的動量擾動它，將它排出室外有待試驗測定。②由于車庫內有害氣體沿主氣流方向向排風口運動，那么越靠近排風口的空氣質量越差。CO濃度是否會超標也有待試驗測定。③由于面積超過2000m2的地下車庫即需設置機械排煙系統(tǒng)，為了滿足排煙口距最遠排煙點的距離不超過30m的要求，不可避免地好要設置排煙風道，這樣顯然也就不能稱為“無風道”設置了。

責任編輯：風聆

發(fā)布：2007-05-11 11:56 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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