京滬高鐵特大橋施工測量方案

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　京滬高速鐵路采用I型板式無碴軌道結(jié)構(gòu)，正線數(shù)目雙線，線間距為5米，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。因此對控制測量及施工測量的要求極高，按鐵道部的要求京滬高速鐵路精測網(wǎng)為一次布設(shè)、統(tǒng)一測量、整網(wǎng)平差，“三網(wǎng)合一”，即戡測設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)使用同一控制網(wǎng)。而在列車高速行駛條件下，要保證旅客列車的安全性和舒適性，要求京滬高速鐵路具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，工程施工工藝和精度要求高，工程測量精度終極目標(biāo)要求保持在毫米級的范圍以內(nèi)，相對于傳統(tǒng)的鐵路工程測量而言，其測量方法、測量精度完全不同。為了保證控制測量及施工測量精度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求及線下工程工后沉降和差異沉降滿足鋪設(shè)無碴軌道的需要，判定線下工程工后沉降是否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值，以確定無碴軌道鋪設(shè)時(shí)間，特制定本橋段施工測量方案。　　　　2008年2月編制

專題推薦

• · 高鐵特大橋施工
• · 特大橋施工組織設(shè)計(jì)
• · 高速公路特大橋

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!