北京地鐵十號線某標工程施工測量

內(nèi)容簡介

　　施工測量　　施工測量是標定和檢查施工中線方向、測設(shè)坡度和放樣建筑物，測量是施工的導向，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。地鐵工程施工測量的施測環(huán)境和條件復雜，要求的施測精度又相當高，必須精心施測和進行成果整理，工程測量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求?！　?、施工測量按招標文件和施工圖紙、《城市測量規(guī)范》CJJ8、《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》GB50308及《工程測量規(guī)范》GB50026的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！　?、對甲方提供的控制點進行檢測，符合精度要求后再進行工程的施工測量?！　?、對整個工程場區(qū)按施工需要布設(shè)精密導線平面控制網(wǎng)（如采用原有控制網(wǎng)作為場區(qū)控制網(wǎng)時，要先復核檢查，符合精度要求后方能取用）?！　?、場區(qū)內(nèi)按施工需要布設(shè)高程控制網(wǎng)，并應(yīng)采用城市二等水準測量的技術(shù)要求施測，其路線高程閉合差應(yīng)在±8 mm（L為線路長度，以km計）之內(nèi)?！　?、北京地鐵工程隧道開挖的貫通中誤差規(guī)定為：橫向±50mm、豎向±25mm，極限誤差為中誤差的2倍，即縱向貫通誤差限差為L/5000（L為貫通距離, 以km計）。

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