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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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新建鐵路武漢至廣州客運專線某標(biāo)某隧道實施性施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  2.1工程概況  2.1.1工程概況  武廣客運專線XX標(biāo)xx隧道位于京廣鐵路南嶺隧道東側(cè)約一公里,湖南省郴州市廖家灣鄉(xiāng)至宜章縣之間,隧道穿越南嶺山脈的五蓋山與騎田嶺夾持地帶剝蝕低山丘陵區(qū),起止里程為DK1874+808~DK1877+905,隧道全長3097m,自進口至出口為單向下坡,坡度為-12.95‰,隧道按雙線單洞設(shè)計,斷面有效面積100 m2,凈空斷面寬13.3米(最大開挖寬14.96m),高9.95米(最大開挖高12.84m),暗挖最大開挖面積156.62m2?! ∷淼朗┕ぐ丛O(shè)計以新奧法為基礎(chǔ),各級圍巖均采用復(fù)合式襯砌,襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護和二次襯砌組成,在初期支護和二次襯砌之間設(shè)置防水隔離層。隧道防排水按“防、排、堵、截結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則,防水等級按一級防水標(biāo)準(zhǔn),在裂隙水較發(fā)育地段,采用開挖后徑向注漿或補注漿等形式。隧道埋深為30~142m,據(jù)現(xiàn)有圖統(tǒng)計,圍巖分布情況為:Ⅱ級圍巖385m、Ⅲ級圍巖1892m、Ⅳ級圍巖378m 、Ⅴ級圍412m(含進口15m及出口58m明挖施工段,實際暗挖施工為339m),洞門形式采用斜切喇叭口洞門?! ?.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  (1)鐵路等級:客運專線 ?。?)設(shè)計速度目標(biāo)值:基礎(chǔ)設(shè)施350km/h ?。?)正線數(shù)目:雙線 ?。?)正線線間距:5m ?。?)最小曲線半徑:一般地段9000m,困難地段7000m  ?。?)最大坡度:一般地段12‰,困難地段不超過20‰ ?。?)機車類型:電動車組  (8)到發(fā)線有效長:700m ?。?)列車運行方式:自動控制  (10)行車指揮方式:綜合調(diào)度 ?。?1)軌道類型:無碴軌道  

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發(fā)布:2007-11-21 12:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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