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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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重慶至利川鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  正線采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級:I級;  正線數(shù)目:雙線;  限制坡度:9‰,加力坡18.5‰;  旅客列車速度目標(biāo)值:200km/h;  最小曲線半徑: 3500m;  線間距:4.4m;  牽引種類:電力;  機(jī)車類型:客機(jī)SS9、CRH1;貨機(jī)HXD1;  牽引質(zhì)量:3500t;  到發(fā)線有效長度:850m,雙機(jī)地段880m;  閉塞方式:自動閉塞;  行車指揮方式:調(diào)度集中;  建筑限界:滿足開行雙層集裝箱列車要求。    重慶至利川鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬-漢-蓉大通道的重要組成部分。全線控制工程十四項(xiàng),兩站、三橋、九隧?! 【€長264.406km,建筑長度:295.958km(折雙)?! ? 全線路基土石方2957萬立方,路基附屬圬工110.7萬立方,特大橋 27座29.7延長千米,大中橋129座27.1延長千米,涵洞275座9.2延長千米,隧道71座184.9延長千米,車站8座,正線鋪軌576.9公里,站線鋪軌78.95公里,房屋122798平方米,鐵路用地10573畝?! ?.....   路基、涵洞工程   路基和涵洞工程于2009年1月陸續(xù)開工,及早完成,為其它工程施工創(chuàng)造條件,2011年11月份前要全面完工?! ÷坊⒄緢鐾潦教钪c隧道開挖、涵洞施工統(tǒng)籌考慮,做好協(xié)調(diào)配合。站場內(nèi)房屋場坪應(yīng)優(yōu)先安排施工,滿足房建工程施工工期要求?! ? 橋梁工程   重點(diǎn)橋梁工程于2009年 1月開工,2009年3月全面展開,相繼達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),于2012年3月之前全部完成?! ? 隧道工程   重點(diǎn)隧道工程于2009年 1月開工,2009年3月全面展開,相繼達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),于2012年7月之前全部完成(含無碴軌道)?! 【幹朴?008年,108頁6萬余字

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發(fā)布:2007-11-21 12:12    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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